民航早报：波音MAX 9获FAA认证商业运营在即民航资源网2018年2月18日消息：“民航

傻大方提示您本文标题是：《民航早报：波音MAX 9获FAA认证商业运营在即》。来源是民航资源网。

民航早报：波音MAX 9获FAA认证商业运营在即。早报|民航|商业|运营|在即|max---

早报|民航|商业|运营|在即|max---傻大方小编总结的关键词

民航资源网2018年2月18日消息：“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯！

据Aviation Tribune报道，波音737MAX 9近日获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的型号合格证修订证书（ATC），从而使该机型正式获准投入商业运营。波音表示当前正在进行最后阶段的准备工作，向该机型的启动客户印尼狮航集团交付首架MAX 9。据了解，MAX 9比MAX 8增加了3排座位，最多可搭载220名乘客，最大航程3550海里。

据ATWOnline报道，特朗普政府本月12日公布的2019财年预算提案中除了继续寻求将空管职能剥离FAA外，还对FAA的预算进行了削减。据悉，2019财年FAA预算为161亿美元，同比下降1.9%，但是其研发（Research，Engineering and Development，RE&D）预算大幅下降58%至7440万美元，FAA多个研究项目或被砍或资金大减。

据洛杉矶时报报道，美国航空运输协会（A4A）近日对特朗普政府提出的提高机票费用以筹集近30亿美元资金的计划提出抗议。

特朗普政府在2019财年预算提案中提议增加乘客安检费用，明年每张单程机票将提高1美元，到2020年每张单程机票的安检费用将提高到8.25美元。这一提案中还提出，将美国海关及边境保卫局对乘船或飞机进入美国过境的旅客征收的两项单独费用，增加近2美元。

据ATWOnline报道，空客近日证实正在考虑提高A320系列客机的月产量至70架，提高A350的产量也在考虑之中。空客CEO Tom Enders表示提高产量对于空客来说难度不大，但是他担心供应商能否跟得上增产的步伐。

据路透社报道，空客集团近日公布了其2017财年财报，其中营收为667.67亿欧元，与2016年持平；调整后的利润为42.53亿欧元，较2016年增长8%。

据ATWOnline报道，加拿大航空日前公布了其2017财年财报，值得注意的是加航去年的净利润达20亿加元，较2016年的8.77亿加元增长了近130%。此外，加航去年营收为163亿加元，运力增长了11.6%，客座率为82.3%。

据ATWOnline报道，汉莎航空近日与慕尼黑机场在T2航站楼测试机器人服务，一个120厘米高的机器人Josie Pepper将在机场为广大旅客提供问询服务，包括登机口、商店、餐厅等信息。据了解，Pepper是由位于巴黎的软银机器人公司开发的系列机器人，此前已在日本及其他国家的机场部署过，每台价格24600美元。

据ATWOnline报道，为了全面提高数字服务及移动服务水平，星空联盟近日正式推出了“数字服务平台（Digital Services Platform，DSP）”。通过该平台，旅客今后可通过任一星盟成员航司的APP或网站在整个星盟28家成员航司的网络中预订座位、查询行李以及同步常旅客计划等。美联航及汉莎已对该平台功能进行了尝试。

据CNNMoney报道，美国四大航企和它们支线合作伙伴控制了美国约80%的航空旅行市场。根据麻省理工学院（MIT）的一项分析结果，过去几年的航企合并使得约有千条航线，无航企运营。这些航线主要是美国小型城市之间的航线。

据彭博社报道，对一些大型的美国航企来说，即使在第四季度原油价格上涨17%之后，燃油对冲并未转化为较低的燃油价格。

美航、美联航和达美这三家停止燃油对冲的航企，将在本季度支付最少的燃油费用。阿拉斯加航空和西南航空进行燃油对冲的比例最大，支付的费用将分别排在首位和第三位。捷蓝航空已在本季度停止对冲，支付的费用仍将排在第二位。

民航早报：波音MAX 9获FAA认证 商业运营在即

民航早报：波音MAX 9获FAA认证商业运营在即