现在的航天技术这么发达，能把人送到外太空，为什么送不上月球呢把人送太空去很简单

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把人送太空去很简单，因为飞行器基本上没有脱离地球的引力。飞行器停留外太空时距地球依然很近，通讯和地面操控都得以实现，技术成熟。为什么把人送月球去那么难？一个字—远。人与人之间距离远了都会出幺蛾子，更何况是飞行器带着人去月球。那边的引力磁场地球理论很扎实，但现实中去体验又是一回事。这里面还要考虑通讯，考虑飞行器的稳定性，还要考虑送出去的人能不能回来。所以，技术上的瓶颈是一个原因，另一个还要考虑国际影响。人是去了月球，却收不回来，那就闹成悲剧和笑话了。

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月球

因为这趟不能买单程票啊，航天员是要回地球的。飞过月球容易，但是飞到月球之后减速降落需要消耗额外的燃料。在月球着陆之后，再次从月球起飞也需要燃料。从月球起飞之后返回地球需要燃料，掠过地球时减速进入大气层依然需要燃料。

整个过程中没有加油站，所以只能在地球上发射之初就带足够燃料。那么就要求这个火箭有非常大的运载能力。例如美国当年的土星五号，其70年代的近地轨道运载能力是我国长征五号的五倍，是马斯克猎鹰重型火箭的两倍。

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马斯克猎鹰重型火箭

而且这还涉及到一个非常大的技术难题，火箭重新启动。现在几乎所有的火箭都是只能启动一次，直到消耗完燃料。猎鹰重型火箭因为解决了发动机重新启动的问题，才能实现助推火箭的回收。况且最近的一次发射，中间助推器只启动成功了一个发动机，剩下的两个降落需要的发动机重启失败了，最终导致了中间推进器没有成功回收。

也就是说燃料和发动机等技术难题制约了载人月球登陆。

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登月

美国当年登月，就是采用了单独的登月舱。进入月球轨道的阿波罗飞船，由指令舱、服务舱和登月舱三部分组成。登陆月球的时候，只放下去登月舱，一个人留在月球轨道上，两个人乘坐登月舱登陆月球。活动完之后，登月舱把人送回指令舱，指令舱最终带三个人返回地球。

所以把人送上月球挺简单的，难的是把人再从月球上送回地球。