天上北斗，地上千寻：合力diss美国GPS 中国技术

中国北斗，比肩美国 GPS

2月12日，中国在西昌卫星发射中心，再次成功发射了 2 颗北斗导航卫星！

这是西昌卫星发射中心执行的第 26 次北斗发射任务，26 次发射，次次成功，成功率高达 100%！咱们中国的火箭也是相当不弱的。

本次发射的 2 颗卫星也是意义非凡，它们属于第三代北斗卫星：北斗三号！北斗三号是啥？科普来啦：

中国北斗制定了三步走发展战略，2000 年起步的北斗一号，2007 年起步的北斗二号，以及 2017 年起步的北斗三号。北斗三号将发射 30 多颗卫星（现已发射 6 颗），一旦组网完毕，将在太空形成一张覆盖全球的导航系统。

敲黑板划重点，是覆盖“全球”的导航系统！另外何止是全球，北斗三号无论是精准度、稳定性、高效性，相比北斗二号都有大幅跨越，一旦建成，中国北斗将有能力 diss 美国 GPS 全球定位系统。可谓壮哉，我大中华！

很厉害了。你想想中国北斗比美国 GPS 起步晚了20 年，但中国一步一个脚印，从零开始到比肩 GPS，实属不易。更令人振奋的是，北斗三号的核心产品全部实现了国产化。

嗯，中国技术，将惠及全球。（←以后环游世界也能用北斗卫星了，祖国为我导航！

为啥赶在春节前夕发射？

为啥呢？因为他们不会为了春节而错过最佳的发射窗口。

这意味着北斗

工作人员要在西昌卫星发射中心，奋斗至春节前的最后一刻。加班加点工作，已经是北斗人的常态了。负责北斗地基增强系统运营的千寻位置在

一篇文章

中表示，按每天 8 小时算，几乎每位北斗工作人员一年都工作了 400 多天！

为了帮助科研人员在春节前及时返回位于全国各地的家中与家人团聚，千寻位置组织了一次为北斗打 call 的活动（活动详情点这里查看）。征集网友对北斗，对科研人员的新年寄语：

千寻位置还以网友的名义，为北斗工程师购买了回家机票，希望他们都能赶在春节前一家团圆：

（欲了解完整活动视频，请点击文末

阅读原文

，关注“千寻时空”公众号“点赞北斗”栏目。）

千寻位置建设的

北斗地基增强系统是啥？

需要注意的是，北斗导航系统是一个系统，不光只有卫星。北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。

空间段就是天上的北斗卫星，而地面段，则是北斗地基增强系统。所谓地基增强，是指通过在地面上的基站，提供差分修正信号，从而提高卫星导航的精度，

是国家重要的信息基础设施。

北斗地基增强系统

由千寻位置建设运营，它由地面基准站系统、通信网络系统、数据综合处理系统、数据播发系统等组成，这是一张遍布全国的网络。

可谓“天有北斗，地有千寻”，天地一张网，才组成了一个精准高效的北斗导航系统。

比如下图标注了部分基准站组成的全国一张网：

北斗导航系统，对我们的实际好处

好处有很多！开发者可以把千寻位置提供的解决方案，整合进他们的硬件、软件中，以实现广域米级和分米级、区域厘米级，甚至静态毫米级的实时定位和导航！

举两个例子：

1）手机是最显而易见的例子。下图是在高架桥之下，接入千寻位置定位解决方案的手机和普通手机的定位对比，绿色的千寻手机和红色的实际位置非常接近，黄色的普通手机偏差很大：

再看看高架桥之上的表现，通常来说，高架桥上的遮挡更小信号更好，但普通手机的定位还是偏了一个车道，而千寻定位手机的非常精准：

2）另一个重要应用案例是：汽车的自动驾驶！在没有人控制的情况下，汽车如何不走偏，不走错？除了车载的各种传感器实时检测周围环境，高精准地图及定位技术也非常关键。

下图是由清华大学苏州汽车研究院研发的、接入千寻厘米级定位技术的自动驾驶汽车。厘米级的高精度定位，仿佛为汽车铺设了“隐形轨道”，想走偏也难～

除了以上 2 个例子，北斗导航系统还应用在共享单车、共享汽车、商用车定位导航、智能穿戴等各行各业中。

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总的来说，千寻位置的北斗地基增强站+北斗天上卫星，天地一张网，共同构成了中国精准时空定位网络基础应用平台。而北斗三号全球组网，将进一步提高“天地一张网”的运作效率，并惠及全球！

点

阅读原文

，作进一步了解～