我在峭壁崖顶守护高铁安全

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攀爬的途中,一列高铁列车飞速驶过。

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一处检查接着一处。

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精心处理好每一块危石。

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饿了就在山顶吃点干粮充饥。

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哥几个来张合影纪念山顶上的春运。

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寒风凛冽的山顶上,儿子的短视频为王小军带来一丝温暖。

人民铁道网讯(采访人员 傅世忠 通讯员 常乐 韩宗豫)冬日的阴山山脉褪尽满眼绿色,积雪覆盖下尽显满目苍凉。山脚下就是内蒙古首条高铁张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段。高铁沿线沟壑纵横,尤其是隧道口山体陡峭,且山体多为石灰岩结构,松动的碎石和树木给行车安全带来潜在威胁。

为保证春运期间高铁安全运行, 呼和浩特工务段卓资山高铁路桥工区一群平均年龄不到26岁的年轻人,与群山作伴,每天依靠安全绳攀爬于悬崖峭壁之上,检查处理可能坠落的危石、危树。

为保证34座桥梁、36座涵洞、14座隧道、22公里路基、108公里防护栅栏“100%健康”,春运期间,工区加密管内设备检查频次,巡视周期由以前的一月一次增加到一周一次。尽管日头当空,但耀眼的阳光下感觉不到一丝暖意,呼啸的风像锋利的刀割着每一寸肌肤。职工们被汗浸湿的衣服,让寒风一吹又冻成了冰甲,一走路就嘎嘣嘎嘣响。

两个小时的巡山扫石结束后,坐在陡峭的岩壁上歇息片刻,品尝着冻得僵硬的牛奶和面包,远眺着群山之外的天际,思念着深藏心中的亲人。

然而,每看到脚下飞速奔驰的高铁平安通过,所有的苦,都化为自豪。