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本月5日，一架AH64D阿帕奇坠落在了佐贺县神埼市的一处民宅，当即造成机组人员死亡，和该民宅烧毁，在日本造成了不小轰动。

坠毁原因

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找到的一片桨叶，完整！

经过细致搜查，在距离落点大约500米的一处水面上，发现了主旋翼的残骸。这也就直接印证了之前的推测，的确是主旋翼脱落导致事故发生。据悉此类事故并非首次，2015年12月，在美国的肯塔基州训练的一架AH64E因主旋翼分离坠毁；2016年在美国的德克萨斯州一架AH64也因此类事故坠毁，如此频发的事故，即使阿帕奇仍是武装直升机中的佼佼者，也未免不让人有些对于飞机本身生疑。

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桨叶脱落位置

此次事故，也让日本引进阿帕奇的计划受影响，原先62架的订单，现在13架已交付，就有1架坠毁，另外12架已停飞。才刚开始使用，这用自卫队员的鲜血染出的“开门红”，主政者是谁也不能像之前那样豪快，都得在心中仔仔细细地掂量掂量。

损害程度

除了落点的住宅烧毁外，周围约3处民宅受到了不同程度的损坏。

上述的损失事小，但民情难平。落点的民宅内留守的11岁女童幸运逃生，之后其父在报纸上严词痛斥（实际上就是骂）自卫队以及驻日美军等等，引起不小反响，这也使得不少人开始担心航空安全问题，纷纷向政府谏言。最要命的是日本政府打算在佐贺军港引进装备“鱼鹰”运输机，本来鱼鹰口碑就不太好，加上此次事故，大家就可以想象指标完成难度之大。

“谢罪”看似严重无比，实际上就是道歉

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学过日语的朋友都知道“谢罪”一词，其实就是“道歉”的意思，在我们汉语中也是“道歉”的意思。抗日剧中日军动不动就是“以死向天皇谢罪”，意思就是“以死向天皇道歉，赔罪”。只是同我们汉语一样，“谢罪”一词，一般用在庄重，严肃的场合上，来表达对于此事的重视。

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而此次身为防卫相的小野寺五典亲临事故现场，慰问有关群众，并鞠躬道歉。不过，在有关报道中，都着重提及了对于无核污染的说明，虽然简简单单一句话而过，也看得出岛国人民对于“核”有着深厚的感情。当然，小野寺也作出了重要指示：1.查明原因；2.预防措施；3.赔偿问题。

那么，此事让当局紧张了吗？紧张了！虽然有可能安倍以此作为修宪的契机之一，但不可忽视的是此事对于民众的抵触心理是有些“拔高”的，如上述所言，除去职责所在、表明政府立场问题之外，近期或者近几年的装备更新问题，自卫队的发展问题都直接被影响到了。消除民众心中的疑虑，为修宪铺路，为政府树形象，这些都是小野寺的此行目的。重中之重则是为安倍政府服务，因为安倍修宪大战在即，加上持续走低的民众支持率，稍有不慎，就会被群起而攻之。而小野寺之所以能被安倍提拔重用，除了稻田朋美这个“外行人”之外，更在于这个人的做事果断，虽然在驻日美军问题有些模糊（不怪人家，每任都一样），在处理政务上显得更得心应手。小野寺此次慰问之旅，各种道歉，各种指示，很大程度上安抚住了民心，但提升的仅仅是个人魅力值而已，对于安倍政府来说，此举动作意义不大，但两边都不靠，总比一边倒要好的太多。因为此次事故，不是个例，即使将责任推到后勤保障不足问题上，但与美国的两起事故综合起来看，阿帕奇这款武装直升机在设计上是有问题的，引进这款飞机必然要承担所带来的可能后果。

关于“翼身分离”

阿帕奇的翼身分离，没有什么特殊用处，就是飞机问题。而世界上也有可以手控主动翼身分离的，那就是俄罗斯的卡-50、卡-52系列武装直升机，因为全球仅此装备了逃生系统——K37型逃生座椅，一旦直升机出现问题，逃生系统就可以先炸掉主旋翼，再爆破座舱盖，最后弹射，来保护飞行员的生命安全。

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卡-50