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人类现役最强运载火箭诞生，还把特斯拉送上了天!马斯克再次颠覆人类历史!。上了天|人类历史|特斯拉|火箭|人类---

马斯克的终极梦想，是将人类送上火星。你，准备好了吗?

他生来就是带着人类做梦的。

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更关键的是，他做的那些听起来不切实际的梦，未来都一定会成真。

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今天，美国不少中小学生都被老师集体安排观看埃隆·马斯克带来的太空秀。据邻居小孩给我形容的场面，大概就和我小时候在国内举国观看申奥成功一样兴奋。

今天的发射由于高层风的影响，发射时间一推再推，濒临最终发射下沿，就在观众们几乎以为今天发射将要取消的时候，SpaceX重新敲定了发射时间，火箭开始加注推进剂，最终一路向前，顺利发射升空，整个过程相当震撼!

废话不说，直接上视频!

作为Space X创始人，马斯克在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心再一次改写了人类航空航天史--发射了目前最强大、运载力最强的火箭--猎鹰重型火箭。

而它用的发射垫就是当年人类登月的阿波罗11号发射的那一块。

猎鹰重型火箭69米高，起飞时由27架梅林1D发动机同时运转，其运载能力超过目前国际上所有现役的火箭水平，成为历史上最强大的太空运载火箭。

最重要的是:它除了是目前世界上民营公司历史上发射成功的最大火箭，拥有现役火箭最强大运载能力外，它的3枚助推器可以全部进行回收利用，完美降低发射成本，为重型火箭商业运载之路打开了一个新的历史纪元。

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这款火箭的近地轨道运载能力为63.8吨，相当于满载乘客的波音737客机重量，是目前世界上的现役火箭最大荷载能力记录28.8吨的两倍左右。

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而它在火星轨道的运载能力官方数据为16.8吨，向太阳系边缘冥王星发射载重能力也有3.5吨。

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火箭起飞瞬间，2000吨的起飞推力确实不是震撼两个字所能形容的!

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火箭起飞后，此时火箭芯级(中间)已经出现节流迹象，火焰相较助推器更弱。

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这张图中的芯级节流非常明显。

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最关键且最危险的的助推器分离阶段，火箭冷分离机构工作正常。

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依旧是排山倒海的欢呼声!致敬这些勇敢创新的工程师们!

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助推器正在返回着陆场的路上。

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两枚助推器同时回收不再只是宣传片上的动画，而是真实发生的一幕。

SpaceX火箭回收饱受争议和质疑，一路走来日渐成熟，如今已经鲜有人再怀疑了。

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有意思的是，马斯克在首飞过程中，为验证火箭的搭载能力，让火箭搭载了马斯克本人的私人轿车--一辆樱桃红色的特斯拉跑车

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。而他在发射前的宣传中，曾表示希望火箭能够搭载一件听起来最蠢的东西。现在看来，他已经想到了。

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没错，它已经顺利飞出大气层了，现在正在绕地球旋转，5小时后，在演示完长时间滑行性能后，火箭二级将进行最后一次点火，这辆特斯拉将正式进入地球-火星转移轨道。

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马斯克在车上设置的彩蛋，Don't panic!不要惊慌!

除此之外，马斯克还大打情怀牌:在跑车上全程播放1969年英国歌手大卫鲍伊的《Space Oddity》(太空怪人)，一首讲述宇航员与太空飞船故事的歌曲。如果不出意外，这首歌曲将在太空待上10亿年之久。

而坐在这辆樱桃红色的特斯拉Roadster敞篷跑车上的仿真飞行员被马斯克命名为Starman，同样取自于大卫鲍伊的另外一首歌曲，而这辆Roadster里还放着一本《银河系漫游指南》。

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重型猎鹰火箭构想最早出现于2004年，从2013年开始年年都号称要首飞，结果年年推迟，设计改了又改，首飞推了又推。即使首飞箭已经在发射场就位了，却因美国两党掐架，政府关门这种“飞来横祸”的影响而迟迟不能进行静态点火测试。

可以说重型猎鹰一路走来，几乎和SpaceX一样，坎坷多到数不清!

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这款火箭最初在2011年首次曝光时，SpaceX还仅有猎鹰-1一款运载火箭，三射三败的糟糕记录让业界和公众对这款“PPT火箭”投来了无数的嘲笑和讥讽。

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最初版本的的重型猎鹰火箭，还是基于猎鹰9的1.0版本而来。

重型猎鹰火箭和火箭回收，都是马斯克一直坚持的理念，但是2015年和2016年两次连续的爆炸事故，让公司的发展陷入困顿。尤其是2016年9月1日公司猎鹰9火箭突如其来的惊天一炸，彻底把这个梦击得粉碎，公司一夜之间再次跌下神坛，各路负面消息一时间充斥媒体。

这已经是SpaceX史上第三次重大挫折了，创业道路之坎坷可见一斑。

历经3个月的事故调查，公司于2017年初恢复了火箭发射。并在2017年交上了18次发射全部成功的傲人答卷!然后就是2018年，重型猎鹰火箭终于千呼万唤始出来!

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马斯克最早在2013年TED的一次访谈中公开展示了火箭回收复用和芯级并联的设想，当时迎来的不仅是掌声，也有嘲笑和不屑。毕竟有着航天飞机和N1火箭的反面典型在前面，重复使用的航天器无异于天方夜谭。

然而“重复使用”四个字，正是SpaceX创立15年来最大的梦想，笔者也认为是从根本上降低天地往返费用的终极解决办法，虽然不能说SpaceX的道路一定会最终成功，但是SpaceX却一直在这条道路上不断前行，历经数不清的挑战、嘲笑和失败，却仍然初心不改。

他们曾经这样失败过(2016年9月1日，Amos-6爆炸事故)

也曾经这样失败过(2015年7月，CRS-7解体事故)

还有这样(回收失败)

还有(ABS-2A和Eutelsat 117 West B一箭双星任务，回收失败)

还还有(2015年初，Jason-3任务后回收失败)

或许这才是这家公司之所以能够如此引人注目和备受推崇的原因，或许可回收的运载火箭只是和航天飞机一样，是另一个成功而又失败的伟大尝试。

翻开网络上有关这家公司的新闻，从来都是极富争议的--鲜花和鸡蛋同飞，赞扬与批评同框。这家公司曾经被无数的“专家”嘲笑过，也被无数的网友谩骂过，但这家公司终于坚持到了成功的一天。

或者说，一个男人从公司创办伊始吹了17年的牛，今天终于成真了。

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任何人都不能否认的是，当重型猎鹰火箭的两枚助推器同时回收落地的时候，谁能不说仿佛看到了人类登上月球以后另一个航天新时代的曙光?

不过，马斯克对于Space X的最终期待是帮助地球人类移民到火星。

掐指算一算，一次飞行按照公布的载重能力可以带上百个成年人移民外太空。

如果有一天，这样的梦想真的实现了，你，准备好出发了吗?

最后加上一段形容马斯克的话:

马斯克想要个新的支付方式，所以整了一个PayPal;

马斯克想要开电动车，就创立了特斯拉;

马斯克想要空间站便宜点，就自己建立了Space X发射火箭;

马斯克想要交通快点，就“开发”了能把人“发射”出去的Hyperloop;

马斯克没有告诉人们这个世界有多糟，但是一直在努力改变这个糟糕的世界。

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