Waymo与Uber达成和解，用2.45亿美元股份代替赔偿金之前Waymo指责Uber在自动驾驶汽车的研

2月10日据国外媒体最新消息称，Uber与Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo之间的诉讼官司终于画上了一个句号，双方已经达成了一份和解协议。

根据协议内容来看，Uber将支付给Waymo公司0.34%的股份作为赔偿。Uber最近一次的估值为720亿美元，按照这个价格计算，Uber相当于向Waymo支付了大约2.45亿美元。

同时Uber还表示不会将Waymo的机密技术使用到自己的硬件和软件中。尽管Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）依然强调，自己并不相信Uber首先使用了Waymo的商业机密技术。

科斯罗萨西表示，他对双方的这一“争端”表示遗憾，并且希望能够与Uber上一任CEO采用不同的方式来处理这件事情。

“两名Waymo的员工可能以不恰当的方式加入了Otto，同时带走了一些谷歌的文件。但现在来看，他们还是提出了一些难以回答的问题。很明显，我们不相信Uber从Waymo带走了任何商业机密，我们也不认为Uber使用了任何Waymo的信息用于无人驾驶技术的研发。我们已经与Waymo同时采取措施，确保激光雷达和软件能够帮助我们更好的进行研发。”科斯罗萨西表示。

同时这位Uber首席执行官还认为，他认为Alphabet是一位有价值的合作伙伴，希望能够尽快结束这起官司避免耽误公司的研发进度。

Waymo发言人表示：“我们将致力于与Uber的合作，确保双方都能开发出自己的技术。这项协议包括确保机密文件所包含的技术不会以任何方式被使用在Uber的硬件和软件开发中。”

之前Waymo指责Uber在自动驾驶汽车的研发中使用了至少一项属于商业机密的技术。Waymo表示一位名叫Anthony Levandowski的谷歌工程师在离开时带走了大约1.4万份谷歌的机密文件。Uber则辩解称自己使用的自动驾驶传感器完全由公司独立研发，Levandowski的行为与他后期在Uber的工作内容无关。

在这起官司终结之前，外界也看到了前Uber首席执行官卡兰尼克与Alphabet首席执行官拉里·佩奇之间的关系。在他的证词中，卡兰尼克表达了与Waymo之间合作的意图，尤其是在谷歌投资了Uber之后。

在双方达成和解协议的同时，Uber还承诺公司将在科斯罗萨西的领导下进入“Uber 2.0”阶段。不过这次和解协议的条款可能会影响Uber和Waymo自动驾驶技术的研发进程，毕竟这是一项代价昂高又相当消耗精力的技术，同时给了其它竞争对手追赶的机会。

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