印媒：中国在印度修高速公路，印度网民：印度人都躲到洞里去了吗资料图：印度富人果阿邦是印度面积最

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资料图：印度富人

果阿邦是印度面积最小的一个邦，位于印度西岸，这里每年吸引数十万国内外观光客前往游览，是印度最富裕的一个邦。近日有印度媒体称，总部位于中国青岛的建筑公司已获批准在果阿邦修建长17.4公里的四车道公路项目。为了该项目，中国公司已与海得拉巴公司成立了合资企业。

果阿邦的公共交通主要是私营公交线路，连接了主要城市和乡村。但总体来说，果阿邦的公共交通并不发达，这导致当地人更多的还是使用个人交通工具，可果阿邦境内只有两条国家高速公路，这让当地人很是不满，一直希望能多建设几条公路方便出行。

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资料图：印度公路

当地人盼星星盼月亮的公路终于来时，可看到的却是由中国公司来建设，顿时让印度人不爽起来：印度人怎么了?躲在洞里去了吗?为什么是中国公司?我们就没有公司会修路?我们口口声声说要推动印度制造，但看到这则新闻后我很震惊，这是不是意味着我们连路都没人去修，还是说修路是件很难的事，我们做不来?。

也有的印度人认为这没什么大不了的：“有什么大不了的，不是个问题”，“正好让我们看看中国修的公路和印度的有什么差距，我受够坑坑洼洼的公路，希望能看到一段时速180至220公里的高速公路，又快又安全。”

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资料图：印度公路

有资料显示，国土面积和中国很接近的印度，其国内高铁公路约为7.17万公里，但若按照时速120公里的国际标准来看，则只有200公里的高速公路才符合要求。反观中国，高速公路已超过13.1万公里。其实别说高速公路了，就连路况良好的普通公路印度都很缺。

在印度目前的交通公路上，货车每天只能行驶250至300公里，而这个数字在发达国家则为700至800公里。为了改变这一现状，印度于去年通过一项计划，将斥资约合7千亿元人民币修建8.3万公里的公路。但对于这个项目印度国内的投资人却并没有多大的兴趣，或许就因为这个，印度才不得不找上中国公司的帮忙。