园区、相城交通开挂了！金鸡湖隧道、春申湖路工程有新进展交通新进展可不少"

最喜欢听到

咱大苏州交通开挂的消息

毕竟，开一次挂就意味着

以后上班迟到的可能性又降低了一点！

最近园区、相城区的交通新进展可不少

金鸡湖隧道、春申湖路快速化改造项目都有新消息

赶紧随小编一起来瞅瞅

园区这六大交通工程的最新进展来了！

金鸡湖隧道计划今年开工，预计2023年建成通车

金鸡湖隧道全长约5.4km，湖中段约3km，道路规模为双向6车道。据姑苏晚报，金鸡湖隧道工程计划于今年开工，2023年建成通车。

隧道采用50km/h的设计时速，设置了湖西和湖东两个出入口，周边的居民及企业以后出行更方便了！

（星汉街东西两侧）

（南施街以西）

不仅如此，园区还将结合隧道建设在星汉街中新大道西交叉口东侧同步建设跨中新大道西的人行过街天桥，以后过街既安全又方便。

星塘街北延工程，预计2019年6月底建成通车

星塘街北延工程南起苏虹路，北至唯澄路，南北向全长约4.1公里，预计2019年6月底建成通车。

星塘街北延工程（苏虹路-唯澄路）效果图

以后再也不用担心青剑湖片区的拥堵问题了，从青剑湖到湖东开车只要5分钟！

星港街天桥

苏州工业园区星港街南、北两座景观天桥投用在即，是国内首例空间异形刚构人行天桥。天桥对于周边的学生党和居民来说最方便，以后过马路既省心又省时。

独墅湖第二通道年底前开工，2021年建成通车

独墅湖第二通道工程西起吴中区东方大道，在东方大道-醒湖路交叉口以隧道形式下穿独墅湖向东，穿万寿街后以地面形式对接园区创苑路，同时设置与吴中区尹山湖片区联系匝道。隧道全长3.33公里，计划于2018年底前开工，2021年建成通车。

轨交3号线将于2019年底开通试运营

轨交3号线起于苏州新区站，终至夷亭路站，全长45.272公里，设站37座均为地下站，将于2019年底开通试运营。轨道施工共包含37站37区间的正线、配线、联络线，浒墅关车辆段、唯亭停车场及其出入段线工程。

轨交3号线经过的站点还是挺多的，是不是又多了一份期待呢？小编这就告诉你们。

3号线总体呈东西走向，线路西起于沪宁城际铁路新区站，沿线经过高新区，姑苏区、吴中区和园区，终点站设于夷亭路站。目前3号线每一站的具体坐标已经确定，看看哪一站在你身边。

轨交S1园区段，预计2022年开通

苏州市域S1线工程全长41公里，设站28座，总投资约277亿元。东接上海地铁11号线，可直达迪士尼，西接苏州地铁3号线，将苏昆沪完美的串联到一起。力争2018年开工，预计2022年开通。

S1线起于苏州工业园区唯亭镇夷亭路站，向东穿昆山城区而过，终点与上海地铁11号线花桥站换乘。

隔着屏幕都觉得牛掰，不过开挂的可不止园区，相城区的交通项目也集中开工了！

相城6个交通项目，总投资163.4亿元！

据今日相城，1月14日，2018年相城区交通基础设施、民生建设项目举行集中开工仪式！

此次集中开工的交通基础设施、民生建设项目共24个，总投资200亿元。其中交通基础设施项目共6个，总投资163.4亿元。

相城区的小伙伴赶紧来瞅瞅，每个项目都跟你的生活息息相关！

春申湖路快速化改造（含管廊工程）项目

计划2020年竣工

项目西起S228互通，穿越阳澄西湖接中环北线一期，贯穿相城区中心城区，联系高新区和园区，路线全长约16.56公里，其中相城区段13.26公里。相城区段总投资约137亿元，计划竣工时间2020年11月。

快速路和地面道路均为双向六车道，总宽47米。相城区段共设主线高架3座、长隧道2座、特长隧道1座、互通式立交2处、分离式立交跨线桥2座、分离式立交下穿通道2座、综合管廊(采莲路－东九路)2.57公里。

此次新建的春申湖路快速化改造项目是真正意义上的中环北线↓

春申湖路快速化改造工程是规划苏州中环快速路北段的组成部分，是城市东西方向的重要快速路，与中环西线、中环东线、中环南线等其它快速路共同构建苏州快速骨架路网。

道路贯穿相城城区，按照80公里/小时的设计时速，建成后从新区开车10多分钟就可到园区，上班狗再也不用担心上班迟到了！

各位可别小看了这个项目，这是相城建区以来境内投资规模最大的单个交通基础设施项目。项目含两条3公里左右的长隧道和一条4公里左右的特长隧道，该特长隧道是目前苏州市最长的隧道。

以前总觉得从苏州东到西很远，以后简直就是分分钟的事啊！

G312与G524（原S227）立交项目

计划2020年竣工

项目范围内G312主线长约2.12公里，G524主线长约2.13公里，高架快速路和地面道路标准横断面均为双向六车道，共设高架桥总长约9.6公里（含互通匝道桥），枢纽立交1处。总投资约10.7亿元，计划竣工时间2020年5月。

G312与S228立交项目，计划2020年竣工

本次改造将现状部分式互通改造成全互通形式，并增设匝道落地接至春秋路，方便市区与园区方向快速从东面高架进入高新区（筹）。新建匝道桥梁总长约5.77公里，项目总投资约5.3亿元，计划竣工时间2020年5月。

南天成路西延工程项目，计划2020年竣工

项目西起S228，东至相城大道，全长约3.2公里，总投资约5.84亿元，计划竣工时间2020年5月。南天成路西延为区域性主干道，是相城区东西向主要联系通道，道路规划标准断面红线宽度为44米，双向六车道。道路沿线设置2对港湾式公交停靠站、桥涵共5座，包括旺家角港桥、2座箱涵、莫北河桥、元和塘大桥。

永方路北延项目，计划2019年竣工

永方路北延南起黄蠡路，北至春秋路，道路标准路段为4幅路双向6车道。沿线桥梁共2座，分别为荷塘月色大桥、东挺河桥，总投资约3.19亿元，计划竣工时间2019年2月。

凤湖路冶长泾桥梁工程项目，计划2020年竣工

项目位于漕湖新城内，道路呈南北走向，南起现状凤北荡路，北至大圩娄路，定位为城市主干路。桥梁宽 45米，总长166米，道路宽度为45米，双向六车道，总投资约1.08亿元，2018年计划投资约5000万元，竣工时间2020年。

这么多的交通工程，咱大苏州又是一波开挂的节奏啊！

部分资料来源于深度苏州、今日相城

苏州工业园区发布、姑苏晚报