独家|滴滴推司机预充值返收益 七城市试点对垒美团
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针对快车司机的另一种模式的补贴,滴滴通过预收费形成资金池,同时绑定司机。但单量不够,效益不好的购卡司机可能面临回本风险
采访人员/孙文婧 编辑/屈运栩
国内网约车市场因为美团在七城市上线业务烽火再起。财新采访人员获悉,滴滴出行自去年12月底开始,先后在全国7个城市针对快车司机推出一项“Di享卡”服务,司机通过最低4188元,最高19088元买卡享受更多流水分成。
财新采访人员获得的一份滴滴在上海地区的广告文案显示,Di享卡共分“佳速”季卡、“尊享”半年卡、“至臻”年卡3种类型。其中季卡售价为4188元,司机可以额外获得每月流水总收入22%的收益;半年卡价格为8488元,司机可获得额外26%的收益;年卡售价为19088元,司机额外收益率为34%。同时,春节期间,滴滴会针对不同的卡种,赠送7天或15天的额外特权期。
滴滴推出的“Di享卡”具体怎么定价,司机能获得多少收益?对单量不够的购卡司机,分账能够覆盖购卡的成本吗?有什么风险?滴滴为何要推出“Di享卡”,在不同城市售价是否相同?2017年国内网约车市场的格局如何?
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