最难跑的香港马拉松，到底有多难？就香港这个硬件条件

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本文转自黑跑团，作者王乐

On Running

香港渣打马拉松，亚洲最虐，名不虚传。

香港渣打马拉松，

坡多，桥多，隧道多，折返多，路还不平多侧倾，

实在是跑马的“不咋地”选择，然而

这条魔鬼赛道每年都要爆满，还要抽签，还要慈善名额，让人不得不由衷的感受到马拉松的魅力——

苦中作乐。

（我在2018年港马拍了一小段视频）

我从2011年开始跑香港马拉松，连续跑了6年。在2017年中断了，那年没去成的原因说来可笑，是一个完美的港式错误：我的成绩属于精英选手，优先报名，报名页面反馈一个报名ID，结果页面显示

“註冊編號R-XXXXXXX”

，我认为可能是浏览器错误，没有返回数字，就又报名了一次，结果还是显示R-XXXXXXX。（可以肯定的是这是港马页面程序有问题）。但是，我的我的2017年的港马报名却被取消了，我发了邮件询问，得到的回复说我重复报名。

所以2017年港马我是被港马页面与浏览器的不兼容拒之门外的。

港马每年除了发奖牌之外，还会有一块当年的生肖奖牌，本来打算连续跑12年凑齐12生肖，这下断了，反倒没那么纠结了，执着过才能放下执着，带着遗憾和残缺也不失为一种美。以前每次有新奖牌还拿出来拍拍照，后来都收到鞋盒子里了，这是以前拍的，很久没整理了。

也正是因为这次报名不成功，我再看香港的文化反倒更清晰了：

香港是一个特别守规矩讲究契约精神的地方。

你按照规矩办，保你高效且平安无事，你没有按规矩办，绝没有情怀而言。想想也能理解，这里弹丸之地，全是人，如果一个链条有问题，满盘皆输。所以他们特别强调例行，而极其惧怕例外。

我2018年跑了港马，加上去过很多次港百，八年赴港也看到了变化和更多背后的内涵。

讲规矩这件事儿，真的是港式文化中极其重要的部分。

比如，香港的车速都很快，因为他们知道绝对不会有人闯红灯，车子停在红灯前面也都是“一韭菜叶的距离”。如果在香港闯红灯，撞死的概率极高。香港的高速也好、隧道也好，不允许变道，一共就两条车道，如果堵了一条，路就瘫痪了，成本太高，所以他们都不敢。这次去香港，我住的酒店12点退房，我跟他商量跑马拉松能否延到下午2点，酒店是不做延时的，我也能理解后面可能已经排满。这里的资源实在是太紧张了，吃饭翻台很快，地方小多数要拼桌……契约社会，讲究的就是规矩。哪怕系统有问题了，也是这样，为了大系统的运转，小个体的需求是被淡化的。这也是我2017年没跑港马也能欣然接受理解的原因。

再说到港马，赛道硬件条件实在是很差的，

分好多批出发

，专业选手、挑战组，马拉松1组、马拉松2组，半程、迷你……天不亮就出发，跑到下午2点才关门。路上也没有什么观众，都是桥和隧道，整个赛道的气氛全靠选手们自嗨和志愿者的尽心尽力。而且在半程折返点，和全程交汇，人流一下子就密集了，330以外的选手多半要经历全半同跑的拥塞。