阔别7年，沙坪坝火车站，欢迎回来！
作为重庆人
你还记得老沙坪坝火车站吗？
6年前
最后一班绿皮火车
缓缓驶出沙坪坝火车站
从此曾经繁忙的沙坪坝火车站
成为了人们心中的一抹记忆
关于沙坪坝火车站的记忆
从不曾忘记！
沙坪坝火车站修建于1979年
当时的车站除信号楼外
没有规范的候车室和售票厅
基础设施很简陋，周围是农田荒野
一下大雨周围的道路就变得泥泞
但当绿皮火车鸣着长笛驶进沙坪坝
山城市民丝毫不掩惊喜
沙坪坝还有“沙铁村”
当年这座车站辉煌时
大量铁路职工都是被羡慕的对象
父母那一辈很多人想“吃铁路饭”
或者“嫁个铁路饭”
曾经，沙坪坝火车站叫重庆北站
后来火车北站（龙头寺火车站）修好后
沙坪坝火车站让出了这个名字
改名沙坪坝火车站
1990年的沙坪坝火车站
第一次开通从该站始发的
重庆到北京、郑州、武昌的直通列车
日发送旅客最高峰达到1万余人
年发送旅客120万人
迎来它最辉煌的时期
当年的沙坪坝火车站每天都相当繁忙，
每天有28对列车停靠，
到北京的T10次列车，
当年也要在这里刹一脚，
但是主打的是绿皮车。
到了1993年，
始发列车又陆续搬回了菜园坝，
沙坪坝火车站又成为一个过路站点。
2011年3月，
沙坪坝火车站从“三等车站”降为“四等车站”，
是主城最小的火车客站了。
同年，他退出了历史的舞台。
记忆中这里有分离的同学、战友、发小
还有远去他方的朋友
……
沙坪坝火车站涅槃重生
明天（1月25日）
沙坪坝站就要投用啦！
从沙坪坝站始发的成渝高铁共10对
首趟车是上午10:00
从沙坪坝站出发的G8510次
沿途停靠资中北、资阳北
每个站点停靠2分钟
11:28分到达终点站成都东
另外9趟为
G8514次、G8520次、G8528次、
G8532次、G8534次、G8536次、
G8540次、G8542次、G8544次。
二等座 票价145元
一等座231元，商务座434元
此前公布的列车时刻表
据了解
目前投入使用的仅仅是铁路站房部分
站房上部将继续施工
预计到2020年
这里最终会变成集交通
生活和购物为一体的多功能综合建筑体
沙坪坝站立体示意图
届时，沙坪坝商圈将华丽变身
两座超高层双子塔
建成集五星级酒店、商业、住宅为一体的物业
到时候火车站的站前广场
将和三峡广场相连
商圈的广场面积
将从现在的0.27平方公里
扩大到0.74平方公里
增大了接近3倍
沙坪坝火车站 欢迎你回来！
综合整理自
重庆晨报
感谢原作者辛苦创作
版权归原作者所有
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