大兴推低龄学生课后延时服务 ”　　今年寒假后

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正文开始：

今年大兴区45个路口实施秩序化改造供图/大兴区委宣传部

本报讯（记者张小妹）北京青年报记者从正在召开的大兴区五届人大四次会议上获悉，为解决双职工家庭接送孩子的问题，大兴区今年将开展“低龄学生课后延时服务”，放学后不能及时被接走的孩子可以继续留在教室内，在值班老师的陪同下等待家长。目前该服务已在大兴3所小学和3所幼儿园试点20余天，今年将在全区直属学校全面推广。

低龄学生课后延时服务落地大兴

为了解决双职工家庭接送孩子的问题，大兴区将对低龄学生进行课后延时服务，这也是全市首次开展这项工作。大兴区教委主任王学军详细介绍了课后延时服务，得到代表的广泛好评。

王学军说：“孩子最早的放学时间是下午3点，我们的延时服务将延续到下午6点半，这样家长就可以在下班后接上孩子。”目前，大兴八小、大兴六小、北京小学翡翠城分校3所小学，以及大兴一幼、大兴五幼、大兴十一幼3所幼儿园作为试点校园，已开展延时服务20余天，累计服务400余人次，“从反馈的情况看，家长充分认可，反响良好，也取得了较好的社会效应。”

今年寒假后，大兴区教委将根据试点情况，在大兴直属地区的小学和幼儿园全面推广延时服务。王学军透露，初步计划在2018年覆盖全区半数小学和幼儿园，数量将达到60余所。

不收取延时费用按加班给老师补贴

课后延时服务主要面向幼儿园、小学1-4年级的低龄学生，有需求的家长可以向班主任报名，学校将根据报名情况安排值班老师。“一般来说，两个老师照看一个班，一个班不超过20名学生。”王学军说，出于学生安全考虑，延时期间，学生可以在教室内看书、写作业，但不开展室外活动。家长可以随接随走，不用必须等到18点30分。

课后延时服务不需缴纳任何费用。王学军强调：“我们不收取家长一分钱，由政府投入财政补贴，为家长和孩子服务。”对于增加了工作量的老师们，大兴区将根据劳动法的要求确定合理的标准给老师加班补贴。

“试点中我们安排的值班老师都是党员、团员，也是为了让他们发挥积极的带头作用，”王学军说，“课后延时服务办法很简单，但是很实用。”

北京二中亦庄实验校今年投入使用

2018年大兴将开工建设学校、幼儿园12所，确保3所学校建成投入使用。此外，北京二中亦庄实验校、魏善庄岳家务小学、生物医药基地0505-075配套中学将在今年完工并投入使用，可新增学位2880个。

大兴一中西校区也正在加快建设中，预计将于2019年9月投入使用，未来能达到100个班级，老校区将作为小学和初中九年一贯制教育学校。幼儿园方面，2018年大兴全区可提供1万个学位，新增至少2000个以上。“基本上可以满足老百姓入园的要求，让孩子能够就近上好学入好园。”王学军说。

同时，该区正在与中关村一小进行洽谈，为庞各庄小学引进中关村一小托管办学。此外，人大附中北京经济技术开发区实验学校今年将挂牌，“教育的短板主要在乡镇中小学，所以2018年还是会继续加大优质资源向乡镇的倾斜力度。”

案例

十二个开工建设学校（包括续建）

大兴一中西校区、北京二中亦庄实验校、魏善庄岳家务小学、正华永达中学、

瀛海城建置业幼儿园、机场礼贤小学、机场榆垡小学、机场礼贤幼儿园、

机场榆垡幼儿园1、机场榆垡幼儿园2、机场榆垡幼儿园3、三合庄幼儿园

其他亮点

今年增100处“电子围栏”

同时大兴区首创的秩序化改造将在45个路口实施运行能力将提升30%

本报讯（记者张小妹）2017年完成10条道路公共设施实现“二维码”全覆盖、65处路口秩序化改造、划定“电子围栏”200处……大兴区去年实施的精细化城市管理举措获得区人大代表们的一致肯定，今年，这些措施将在大兴更多地区得到实现。其中，今年将再增100处“电子围栏”。

公共设施加二维码

设施二维码铭牌，是对公共服务设施进行编码管理，并安装在设施上用以证明合法身份的标识。北京青年报记者了解到，今年将有更多的二维码覆盖公共设施，实现设施权属快速核实、违规设施快速甄别、设施问题快速举报、设施案件快速处置。

2017年，大兴区城管委在新城地区10条道路的果皮箱、街头座椅、公交站厅等设施加上了二维码铭牌，今年继续实施新城地区其他道路加装公共服务设施二维码铭牌工作，实现公服设施“二维码”全覆盖。

再增100处“电子围栏”

共享单车的兴起也引发了乱停放的问题。大兴区通过划定“电子围栏”，引导公众规范停放共享单车。目前全区共划定“电子围栏”200处，2018年计划再增100处。

大兴区城管委主任闫德强介绍说，“电子围栏”是通过GPS定位来验证自行车是否停放在了规定区域，在“电子围栏”的四个角分别设置有GPS临界阈值，共享单车当前位置信息也可通过GPS进行定位绘制，这样平台可对位置进行匹配，判定单车是否进入了停放区域或禁停区域，并将相关消息发送至用户APP。据悉，每个“电子围栏”面积约7平方米，实施“电子围栏”后，共享单车的停放情况有所改善。

45个路口今年进行秩序化改造

去年，大兴区首创路口秩序化改造，并在65个路口实施，取得了非常好的效果，今年将在45个路口推广，预计将提升30%的运行能力。闫德强介绍说，路口秩序化改造是将“以车为本”回归“以人为本”，保证行人和非机动车等慢行交通的路权，增加行人过街驻足空间，缩短过街时间，提高路口通行能力，实现道路交叉口安全性和通行能力双提升。

具体措施包括：设置导流岛，保留行人和非机动车的驻留空间；设置右转专用车道，完善交通隔离设施，限制机动车行车路线，杜绝插队抢行；升级和完善路口智能交通设备，通过车流量统计、信号灯智能配时等措施提高时空利用效率，从而提高路口的安全性和通行能力；通过彩色铺装和设置必要隔离设施，让行人和非机动车充分拥有路权，防止机动车占用人行道或非机动车道，让行人和非机动车沿着清晰路线通过路口。