重磅！山西又一“高铁”！长治-邯郸-聊城客专有了新进展...... 最全、最新、最火！全太原都在看《微太

来源丨长治快讯综合长治市人民政府、邯郸日报

△长治至邯郸至聊城客专预可研方案说明会现场

1月9日上午，市发改委副主任刘晓带领相关人员赴邯郸市参加长治至邯郸至聊城客专预可研方案说明会。长邯聊三市发改委、国土局、规划局及延安市和临汾市发改委，中铁工程设计咨询集团公司等单位参加了会议。会上，中铁工程设计咨询集团公司汇报了长邯聊客专预可研情况，参会各市对预可研方案进行了讨论研究并提出了具体修改建议。

△长治至邯郸至聊城客专预走向图

△长治至邯郸至聊城客专预可研方案说明会现场长治代表发言

△《国家中长期铁路网规划》（2016-2030年）聊城-邯郸-长治客运专线项目走向

2016年，国务院原则通过的《中长期铁路网规划》（2016-2030年）中，就包括邯郸市一直谋划的聊城-邯郸-长治客运专线项目。

据了解，聊城-邯郸-长治客运专线项目东起山东聊城，经邯郸至山西长治，全长约279公里，投资估算约338亿元。其中聊城境内约59公里，邯郸境内约172公里，长治境内约48公里，是一条连接晋东南、冀南、山东半岛的快速客运大通道，将实现与郑太客专、京广高铁、京九高铁（规划）、京沪高铁、山东半岛城市群城际铁路的互联互通，对加强邯郸市与山东蓝色经济区、太原城市群、长三角经济圈的交流合作，加快邯郸市产业结构调整、经济转型步伐，促进经济持续稳定发展具有重要意义。

据悉：在建的太焦高铁长治东站，是郑太高铁上的一个重要站点，兼具枢纽功能，它位于长治市郊区老顶山镇朝阳村东，设计规模为3台7线，特别预留聊邯长临客专(聊城—邯郸—长治—临汾)接入条件。

客运专线是什么？

客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国，铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级，时速200至350km/h的铁路统称为客运专线，曲线半径一般在2200m以上。

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