黑科技？100%自主设计，同是交通工具，比高铁还“牛”... 中国100%自主知识产权..."

又到周末，《一周科技汇》第五期来啦。

一、比亚迪·华为打造全球首条无人驾驶云轨

刷脸坐车、无人驾驶……这些看似科幻的场景，如今在银川的云轨上都已成为现实。

2018年1月10日，一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨，满载着来自全国各地的“乘客”从空中徐徐驶过，标志着中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行，比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

那么这云轨有多牛？

人脸识别：全面启动刷脸进站。我们用手机买票后，不用换票、不用检票和证件，几乎无需停留，即可上车。

电池：比亚迪给它装上了全球领先的铁电池，就算电力中断，它也能启动自身电力，保障安全到站；

电机：比亚迪自主研发了永磁轮边直驱电机，采用磁力，让电机轴直接驱动行走轮。轮子是横着的；

耐力：它能抵挡住零下40℃的超级低温，以及80℃高温。不仅适用于中国，也能适用于全世界。

网络：云轨无人驾驶（如下图），除了需要比亚迪的控制技术及定位技术之外，还离不开华为的eLTE通信技术，即4.5G轨道交通无线专网。每节车厢都设有高速无线宽带WiFi服务，玩游戏、分享照片视频等到朋友圈，都不在话下。

最关键的是：它是单轨，不占地方，道路隔离带、狭窄的街道都能建。成本只有地铁的四分之一。

更重要的是：比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

而且比亚迪宣布：2018年，这样的云轨要搞到中国20个城市！

二、长鹰高原型远程无人侦察机系统

1月8日上午，在国家科学技术奖励大会上，来自北京航空航天大学的“长鹰高原型远程无人侦察机系统”摘得国家科技进步一等奖。

▲无侦-5高空无人驾驶侦察机。

图片来源：北京航空航天大学宣传部。

1、无人侦察机有多重要？

打个比方，无人侦察机是现代国防、军事作战中有一种“鹰”，它飞得高、看得远，能在万里之遥不分昼夜、源源不断地传回信息，常有“不战而屈人之兵”的威力。

2、中国“长鹰”系列无人机多厉害？

“长鹰”系列无人机先后获得2009年度、2017年度国家科技进步一等奖。它的诞生，使我国成为继美国、以色列之后第三个自主研制出远程长航时无人机的国家，让我国无人机设计、制造、试验水平提升至国际一流行列。

3、长鹰高原型远程无人机有什么特点？

①能即时发动，承载能力不降低，跟低海拔一样；

②有源/无源全天候信息获取，通过搭配光电设备与雷达，解决夜间或雨雪天气无法成像的问题，也是一项首创。

4、中国“长鹰”系列无人机来得多不容易？

北航师生在“一无资料、二无经验、三无设备”的艰难情形下，摸索前进，硬是在学校的加工车间中造出了无人驾驶飞机控制系统需要的上万个零件。

为了上跑道真操实练，团队驻扎过河北的废旧营房：当地的水碱性很强，衣服洗完发白，肥皂不出沫，废弃了快20年的营房没有暖气。

为了实现无人机全疆域到达，团队去了川西高原：低温、低压、缺氧的环境下，4000多米的海拔带来了严重的高原反应。水烧不开，饭做不熟，晚上睡不着。但是他们却不分白天黑夜，加班加点反复试验。

“长鹰”振翅高飞的背后，是团队100多人长达18年的不懈付出，更是北航60余年无人机研制的深厚积淀。

三、新科技辟谣：机械精子治宫颈癌？

宫颈癌是中国女性中的第二大高发癌症，仅次于乳腺癌，全球每年约有53万宫颈癌新发病例，其中我国每年新确诊患者就有13.2万人。

数据显示，宫颈癌平均发病年龄是51岁，主要好发于30—39岁和60—69岁两个年龄段，近年来有资料表明，其发病有年轻化趋势，临床上甚至有20岁左右的女性罹患宫颈癌。

因此，宫颈癌的治疗被高度重视。

2017年年底，公牛、机械精子、宫颈癌原本风马牛不相及的名词，被联系到一起，这是为什么呢？

原来是《美国癌症学会纳米快报》有这样的报道，一种新型化疗药物释放系统能够对精子装配有效药物，从内部攻击宫颈癌，可以消除接近90%的宫颈癌细胞。

这是真的吗？

真相：目前看来，“机械精子”暂时指望不上，还是得靠筛查+手术。

目前只是初步的实验研究。所有的实验开始的顺序是细胞级别、动物实验、人体实验，这其中包括很多环节。因此，要真正达到在临床应用估计还有很长的路要走。

不过，初步研究结果显然已为未来的宫颈癌患者带来了新的希望。

四、中欧联合抢占气象卫星技术战略新高点

1月11日从中国科学院国家空间科学中心获悉，由该中心与欧洲空间局联合研制的“中欧静止轨道毫米波大气探测仪样机”通过验收。

而目前国际上还没有这一探测类型的气象卫星投入使用，该样机的研制成功将为未来我国静止轨道气象卫星开展毫米波成像探测奠定技术基础。

那么，为什么我国要研制静止轨道气象卫星？

我国地处亚洲季风区，台风、暴雨等极端气象灾害频发，造成大量的财产损失和人员伤亡。据统计，每年因气象因素引发的自然灾害的经济损失占全国灾害损失的80%。

因此加强气象的监测和预报，尤其是对灾害性突发天气的监测预警，对挽回经济损失，提高经济效益尤其重要。

据了解，大气温、湿度分布和云中液态水含量是大气监测和气象预报的关键物理参数。

目前，我国多利用极轨气象卫星对上述物理参数进行探测，这也是比较成熟的技术。但是，极轨卫星处于太阳同步轨道，围绕地球南北两极运行，运行周期约115分钟。

换句话说，它要用大约两个小时才能重新回到同一观测点。较长的回归周期限制了极轨卫星在灾害性天气监测预警中的应用，无法实现对天气系统的实时性连续监测，不能满足灾害预警的需求。特别是对快速变化的台风、突发性暴雨等极端气象现象的观测略显不足。

而如果，利用静止轨道微波气象卫星就完全不一样了。

静止轨道气象卫星相较极轨气象卫星优势明显。静止轨道气象卫星分为静止气象卫星分为静止光学系列卫星和静止微波系列卫星两大系列。

目前在轨的静止轨道气象卫星均属光学系列卫星，依靠红外可见光手段进行探测。光学卫星容易受云层的影响，只能得到云层顶部信息。静止轨道微波探测技术在国际上尚属空白，是国际航天大国现阶段竞相追逐的战略制高点。

此次中欧联合研发的静止轨道毫米波大气探测仪样机，就填补了国际空白。它属于微波系列卫星，既能实时连续观测，也具有很强的穿透能力，可以实现全天候大气探测，尤其当探测器工作在50GHz~56GHz的氧气吸收频段和183GHz的水汽吸收频段两个重要的大气探测频道时，可以获取大气温、湿度廓线的三维分布。

好啦，以上就是本期全部内容！！！其实每项中国科技的突破，背后都有许多人在付出汗水。

比如，比亚迪的“云轨”，光研发团队就超1000多人规模，历时6年时间，累计投入50亿元，才成功打造出拥有100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨“云轨”。他们攻克的多少困难，可能只有他们知道。

此外，我们中国还有许多想他们这样的人，他们一直在前行，为了我们的祖国更加强大，更加美好在付出着...

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