重庆推进城市铁路公交化今后市民可乘火车上下班昨日

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央广网重庆1月11日消息（记者吴新伟）昨日，重庆城市铁路枢纽东环线控制性工程、明月峡长江大桥桥墩开建。

重庆市交委介绍，明月峡长江大桥下层为时速160公里/小时的重庆东环线客货共线双线铁路，上层为预留时速250公里/小时的达（达州）渝城际双线铁路。大桥预计2021年上半年建成。

目前，铁路枢纽东环线全线建设正有序推进，全线预计2021年底建成，届时将串联起重庆北站、重庆西站、重庆东站等铁路综合交通枢纽和江北国际机场枢纽，以及主城各区及周边多个重要城市组团，市民可乘火车上下班，出行将更便捷。从重庆北站可一站直达江北机场，全程只需12分钟左右。

重庆铁路枢纽东环线正线位于重庆市主城区内，线路按照国铁I级标准、双线、时速160公里/小时进行设计建设，起于江津区，由珞璜南站引出，向北经珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、古路、水土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站。东环线正线全长158.7公里，新建车站8座。同步建设机场支线和黄茅坪支线。

市交委副主任汪钦琳介绍，铁路枢纽东环线未来将开行公交化列车，实现重庆西站、北站、东站铁路综合交通枢纽与江北机场的快速联系。还将通过铁路枢纽东环线与成渝高铁、渝贵铁路等干线铁路衔接，灵活组织公交化列车运营。

重庆市交委表示，待规划的铁路枢纽西环线建成后，枢纽东、西环线将在主城区形成完整的“环线”，在主城区形成铁路公交化网，高峰时段可实现5分钟发车。

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