低速车老板们担心的狼来了！比亚迪被传要推多款小型电动车！以前跟低速电动车的几个老板们凑在一块

以前跟低速电动车的几个老板们凑在一块聊天的时候曾经探讨过这么一个话题：到底要把低速车当长远的事业来做，还是赚快钱的产业来做？

很意外，多数人选择当赚快钱的产业来做！

“低速车的市场蛋糕做大以后，一定会有汽车圈的人过来分着吃，以目前绝大多数低速电动车企业的综合实力，估计加起来也不是一些汽车企业的对手。”

这种观点在2014年315晚会之后被广泛传播——

彼时315晚会聚焦了低速电动车产品质量差、部分生产企业粗制滥造的情况，将低速电动车推向浪尖，对销售市场一度带来巨大的负面效应。但坊间流传着一个说法，其实当时打算要曝的是高速电动车，后来被提前得到消息的相关企业成功公关，祸水东引给了低速电动车，可谓一举两得。

低速车产业背锅的确够冤，但也跟产业本身就存在的问题有关。

当然，最重要的就是没法像一些企业那样“消息灵通”，而且就算“灵通”了也没办法“直达天听”产生预期的影响。

当然，这只是个例，这些车企们最让人担忧的产品和市场行为在2017年也先后展开，要么靠着补贴给高速车定“白菜价”，要不就挥舞资本进来分蛋糕，比亚迪也最近被传出要做多款小型电动车了，定价10万元以内，全部采用三元锂电池，目前还没有得到官方的证实，但是有比较高的可信度！

借着标准即将出台的“东风”，不少车企将对已经形成规模的低速车市场发起进攻，相信2018年对于低速车企业们来说将是艰难的一年！

往期精彩

?原因找到了，原来是制造商太“黑”了！

?电动车配套企业，大清洗、倒闭潮即将来临！

?天津、西安、郑州、杭州……且看一支支虎狼之师如何练成！

?过去的2017年，我们用6篇文章告诉你发生了什么！