藏南修路遭印军拦截？真相是中国主动出击无视麦线印度吓坏了今天

作者：易平天下

来源：凤凰网军事频道

新年伊始，印度又在与中国边境争议地区接连搞大新闻。印度总理莫迪计划近期前往藏南地区“视察”，印媒12月末传出“中国筑路队”越线进入印度控制藏南地区，双方发生对峙。

印度时报公布的扣押中国挖掘机视频截图

印度政府要求印媒不要公开相关消息，为了避免洞朗对峙事件再次重演。印媒称发生在中段争议区的洞朗事件涉及第三国不丹，印度有理由干预，但东段藏南为中印直接争议区。

印媒称印度安全人员扣押了两台推土机，有消息称中国施工队的工作人员已经撤回到实控线中国一侧，另有消息称道路建设被拦截后中国增派了军力。印度当地民众证实，前往边界地区的道路目前已被封锁。

那么，印度为啥这么紧张？长期以来中国在中印边境遵循维护大局，稳定现状的策略，不主动在两国争议地区惹事挑事，而印度则小动作不断。2017年洞朗对峙事件深刻改变了中国对印态度。表现之一就是中国开始主动出击，完善前沿基础设施，做好应对军事冲突的物质准备。

连接墨脱县的两条公路，分别是扎墨公路（蓝线，已修通）和派墨公路（红线，正在建设）

2017年12月25日,华能林芝水电工程筹建处向水电十局发贺信，祝贺承建的西藏派墨项目多雄拉隧道顺利贯通。派墨农村公路最大的“硬骨头”、全长4789米的多雄拉隧道实现了顺利贯通，标志这派墨农村公路建设开启崭新的篇章。

水电十局西藏派墨项目多雄拉隧道掘进开挖耗时600多个日夜，项目部靠前工作、靠前管理、靠前指挥，克服高寒、暴雪、缺氧、高地应力等重重挑战，发挥“缺氧不缺精神、艰苦不言辛苦”的精神，安全高效实施了双护盾TBM掘进和绕洞钻爆出洞施工。

多雄拉隧道贯通后，意味着派墨公路又扫清了一大障碍。建成后，墨脱县公路会形成环状，根本改变外出难题。

中国强化对所谓“麦克马洪线”的前沿存在，红色虚线为非法麦线

再回到此次对峙地点，Bishing地区位于中国墨脱县以南，属于印控地区。目前，中印两国在东段也就是藏南，实控线基本沿着“麦克马洪线”划设，实际走向略有偏差。由于墨脱长期孤悬在外，目前墨脱县城以及附近村镇由中国控制，南部大面积雨林和山地则处于印度实控区。

印度空前紧张不仅在于中国积极出击，修建联通墨脱县城的两条公路，也在于中国正在建设从墨脱县德尔贡村出发，前往非法“麦线”的前沿道路。德尔贡村处于群山环绕之间，是少有的大面积平坦地形，中国以此为基点向前延伸，强化实控线控制。

中国打破惯例，在冬季也照常施工，基建狂魔着实把印度吓得够呛。

墨脱县道路改善后，已经成为解放军向南出击的绝佳地点。在1962年的中印对峙中，中国在西山口、瓦弄、里米金、都登、班公洛等地区同时跃进出击，令印度损失惨重。但中国由于暂时难以维持前沿补给，遂在战事结束后撤出。

今天，中国显然不会再重蹈覆辙了！

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