近日，有消息称，俄罗斯空军又接收了3架苏30SM战机，2017年内俄罗斯空军接收至少17架苏30SM战机，现役总数超过100架，苏30SM战机也成为俄罗斯目前列装的主要机型。俄罗斯装备如此多数量的苏30SM战机，也足以看出对于苏30SM战机，俄罗斯军方还是相当满意的，毕竟还有苏35战机施加压力，苏30SM战机还可以获得这么多订单，其性能还是不错的。

并且，更让俄罗斯笑出声的是，苏30SM战机为出口印度的苏30MKI的俄军自用版，由印度这个冤大头率先试用之后，俄方便找到了该机所有的技术问题并且顺利解决。俄罗斯还未在该款战机上花费一分钱，都是印度花了大量资金和时间促使该战机研制成功，在性能上也逐步可靠先进。

印度被坑似乎已经是常态，也见怪不怪了，甚至有股子愿打愿挨的感觉。1996年，印度和俄罗斯签订了有关新型苏30战机的合同，该合同也是由印度投入资金，支持俄罗斯苏霍伊设计局进行开发研制。印度向来也是“胆识过人”，这款与俄罗斯合作研制的双座的苏30战机，更是凸显了印度的“豪气”，在该机设计上，用到了众多新技术，包括了苏27M、苏37上所用到的技术，像相控阵雷达、加装前翼的三翼面气动布局、矢量推力发动机、整合欧洲新型航电设备等等。

事实上，在当时，俄罗斯所掌握的这些技术还并未达到成熟的阶段，更何况要将这些技术整合到一架飞机上，最后样机性能的可靠性可想而知。但既然印度执意要这样做，一心想着把所有先进的技术笼统地整合在一起，那俄罗斯方面也不会多说什么，毕竟投资的钱又不是俄罗斯出，印度这么说，那就放心大胆地做呗，俄罗斯本身又不吃亏。

而俄罗斯也是动作非常快，与印度合作的这款战机的原型机，在1997年就实现了首飞，被命名为苏30MKI，并且之后各种试飞调试也就进行了一年左右时间，然后印度方面就按捺不住了，催促俄罗斯赶紧将该机进行量产，一想到这么一架性能优异的战机成为自家主力，印度心里自然是美滋滋的。1999年，印度总算如愿，苏30MKI正式装备印度空军，印度更是豪气得不行，一口气就订购了242架，这下换做俄罗斯美滋滋了。

苏30MKI战机的确是成为了印度空军装备的主力战斗机，该机安装了鸭翼和先进的AL31FP推力矢量发动机，AL31FP发动机喷管可以作上下15度的转向调整，这也使得苏30MKI战机可以进行很多非常规的空中机动动作，说起来也是非常不错，在目前世界服役战机中，也只有美国F-22A和F-35有这样的能力。这结局看上去非常圆满，俄罗斯和印度似乎达到了双赢的状态，然而事实却并非如此，欢喜过后的印度，也不可避免地苦恼起来。

苏30MKI的N011M“豹”式相控阵雷达和矢量发动机AL31FP都有着一定的问题。前者存在探测精度不足、运行不稳定、耗电量极高等诸多问题，在实战过程中甚至无法在远距离处区分敌我，演习中曾发生“击落”友机的事件，尽管俄罗斯所给出的数据非常优异，但在使用过程中，这些问题就暴露出来了。

而后者矢量喷口使用寿命极低的问题更是明显，使用50个小时后就需要更换，而且俄罗斯在并未解决该问题的时候，就将其装备到了苏30MKI上。此外，发动机还存在叶片易断裂的问题，要知道发动机频繁出现故障，直接影响到苏30MKI的可出动率。

而苏30MKI战机之所以存在这么多问题，其根本还是因为在该机身上统筹了太多的先进技术，且不说这些技术会不会相互排斥，这些技术本身就非常不成熟，如此一来，可靠性自然就会非常低。印度这边着急上火，反倒是让俄罗斯根据印度方面的使用反馈解决了原有问题，对矢量发动机、相控阵雷达等新技术进行了提升改进，这么看来，印度这个“小白鼠”当得可真是有些心酸。就这样，俄罗斯在印度的帮助之下，完善了苏30MKI战机所存在的问题，并且在2012年开始制造了苏30MKI战机的自用型号，也就是苏30SM战机，不仅性能不比原有的苏30MKI战机差，并且可靠性更强。又被俄罗斯坑的印度，似乎为俄罗斯军工业“造福”了。

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