海滨路禁摩后，汕头交通迎来大变化，将影响600万汕头人出行！关乎每一个汕头人的出行交通！"

1月1日，海滨路打造升级版“文明交通示范路”，

正式禁止摩托车、超标电动车

和中型以上货车进入行驶！

禁摩之后，不少市民表示支持，

有了自行车道，

除了搭公交车，还能骑单车，比之前方便很多！

但也有，不少市民反映出行不便，

正如，我们的快递员...

归其根本，大家觉得不方便是

因为汕头的交通系统还不够完善，

但，2年后这将都不是问题！

因为...

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市区出行交通

汕头市城市轨道交通一期线网

轨道交通1号线全线（汕头大学-津湾），预计2020年底建成通车；2号线一期工程（莲下-时代广场），预计2022年底建成通车；3号线一期工程（新津-莱芜），预计2021年底建成通车，作为近期（2017至2022年）拟实施线路，线路总长63.66公里，设站45座，投资估算约188亿元。

“汕头版BRT”来啦！

目前，BRT推荐选定快速公交首期方案为：中山路（东厦路—华山路）、华山路（中山路—长平路）、长平路（华山路—泰山路）。另外，首期BRT的选址与汕头海湾隧道北岸出口极为一致。一处位于中山东路，两处位于天山南路。

首期专用道方案与2020年轨道规划线网相辅相成，分别从满足不同走廊的出行需求，并且在泰山路可形成换乘，方便澄海高新区、南澳县方向的客流到达长平路与中山路。并且轨道交通1号线与此次规划方案分别覆盖汕头市东西向主要通道，有效协调中心城区的出行需求。

滨海交通

海滨路东延：27.5公里内海湾滨海走廊

海滨路东延线规划西起金环路，东至珠港新城龙珠路，全长约4.5公里，道路设计宽度40米，双向6车道，属城市主干道，将分两期实施，一期从金环路口至汕头国际集装箱码头货运路，长870米，二期为从货运路到龙珠路，长3630米。

海滨路东延线将有效串联老城区和海湾新区，形成一条长达27.5公里内海湾滨海走廊；有效缓解中山东路的交通压力，同时推进珠港新城和黄厝围等片区的开发建设。海滨路东延（一期）工程，建设期限为2018年03月01日至2019年03月31日。

广东最美海滨公路呼之欲出

图 | 摄影师：张烈华

串联14个沿海城市，90个景点，全长约1600公里，广东将打造一条一路都是美景的滨海公路！其中汕头段全长约80公里，目前我市已启动路线踏勘！据介绍，滨海公路汕头段主线沿我市澄海、龙湖、濠江、潮阳、潮南五区滨海布设。

联通南北两岸

汕头海湾新的标志性通道

汕头拟建跨汕头湾新通道，将连接东海岸与濠江区，贯通广东滨海公路！预估新通道将建设桥梁连接人工岛后通行方式转化为海底隧道，建成后将成为汕头湾第6条跨海通道，可成为汕头海湾新的标志性通道。新通道未来可串联华侨经济文化合作试验区、汕头港临港经济区等沿海重要经济区的长约38公里的滨海公路。

十分钟连通南北两岸

汕头海湾隧道是汕头市交通大会战重点建设项目，是连接汕头内海湾南北两岸的主要交通要道，起点位于龙湖区天山南路，终点接濠江区虎头山隧道北侧出口，全长6.68公里，总投资预计达60亿元。目前，项目进入隧道实质性掘进阶段，预计到2020年可完成隧道主体工程建设。

汕头内海湾第四条过海通道

2017年12月28日上午，我市“一一三五六六”工程中的两个重大项目——牛田洋快速通道和金砂西路西延项目启动建设。项目总投资约131亿元，将形成联通榕江两岸、中心城区通往西片区的快速通道，加强金平区与潮阳区、濠江区的联系，计划2021年建成通车。

城市交通枢纽

家门口的动车站

改造后的汕头站将具有客专场、动车场、城际场与规划开建中的粤东城际铁路、汕头市轻轨1号线、汕头站公交车综合交通枢纽站，结合西站房旁侧的潮汕国际机场候机楼、汕头汽车客运中心站形成互联互通的交通网络格局，打造粤东地区超大型的铁路综合交通枢纽站，并在旁侧配套客专动车运用所。

广州至汕头90分钟

广汕铁路进一步延伸至汕头，延伸段建成后，广州到汕头的时间将缩短至90分钟左右。汕尾至汕头高速铁路项目线路长161千米，推荐方案正线长约159公里，其中汕头市境内约58公里。全线共设车站5座，其中汕尾站为既有相关站（已纳入广汕铁路，本工程不含），汕头站为既有改建站，陆丰南站、惠来站、潮南站为新建站。设计速度目标值350km/h，双线。

港口“头号工程”建设集疏运设施

汕头疏港铁路是服务于汕头港港口集疏运为主、并预留客运的地方铁路。按照目前的规划方案，汕头站接轨方案线路从广梅汕铁路汕头站引出，以隧道方式穿过榕江出海口后在磊广公路南侧设濠江站，出站后引支线接广澳港区，向西跨越濠江后在滨海街道设滨海站，出站后引支线接海门港区，线路全长32.9公里，估算总投资为45.6亿元。其中，汕头站至广澳段线路全长为17.25公里，估算投资总额约33亿元。

高速公路四通八达

潮汕环线高速公路呈半月形连接汕潮揭三市，与沈海高速公路(汕汾、深汕)一起构筑起潮汕地区的高速公路内环线，五条高速公路的建成将形成潮汕地区一小时生活圈，连接广州等地也会更加便捷。现在项目正在动工，预计2019年就会开通。

另外，潮惠高速途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州5个地级市，二期工程预计今年通车，届时潮州至广州的路程将由5个小时缩短至3个半小时。

汕潮揭半小时未来可互达

近日，《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》专家评审会在汕头召开。本次规划范围为汕头、潮州、揭阳和汕尾4市。粤东地区城际铁路是粤东地区综合交通运输系统的重要组成部分，其中汕头作为区域性主中心，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”。

交通设施配套

规划建设12处大型停车场

2017版城市规划交通方面提出：新增布局汕头客运站停车场、时代广场停车场、珠港新城公交枢纽站停车场、东海岸新城中心停车场、南滨公共停车场等十二处大型公共停车场。

井筒式地下停车库

汕头市首个井筒式地下停车库（试点）项目在东区正式启动，总计可提供95个泊位。项目投资1600万元，建成后平均存取车时间仅需90秒，大力缓解停车难问题。项目预计2019年建成。

目前，汕头将全力推进“一一三五六六”工程，形成比较完整的大交通格局，进一步完善汕头的内外交通体系，打造全国性综合交通枢纽。未来汕头的交通将大变革，你觉得呢？欢迎留言一同讨论！

来源：房来了资讯

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