骑行前后的注意事项，车友们可别疏忽 ↓↓点阅读原文

骑行前

请检查你的装备和车况，包括护具，刹车等，尽量不使用自己不熟悉的车。护具是使你在发生事故的时候尽量减少伤害，如果你觉得自己命比较不值钱，那就不用花钱买护具了。熟悉车况能使你在有异常路况时能及时判断，从而做出准确的处理动作。

请对自己的体力和技术作出公正的评估，并告诉你同行的骑友，并且一起分析当天的行程，作出合理规划。切忌在同行骑友面前吹嘘自己的体能和技术。

整理好自己的衣服和附属物品。以免骑行中影响注意力而引发事故。

务必双手握把，手指轻触刹车（油碟车禁止多指带刹车）。切勿在骑行中双手或单手脱把，禁止骑行中整理衣服，撩头发，扶眼镜，摘戴耳机，使用电话，看地图，扯裤子，挖鼻屎....等等有损于生命安全的活动，如有以上需求，请靠边停车后进行。

2.骑行中

禁止单手捏刹车，以免出现脸刹、漂移等高危事故。刹车时，禁止站立，屁股必须靠紧坐垫后部，以免前空翻。

禁止随意变道。变道时，请左右观察身后路况再进行。

请遵守交通规则，不走机动车道，不闯红灯，不逆行。

尽量不进行聊天，听音乐，看美女等分散注意力的活动。

尽量以匀速行进，不突然加速或急刹车，以免别的车作出错误的判断。

夜骑时，请保证让别人能清楚看到你的灯光配置。

3.骑行结束后，

请以文字形式向你的同行骑友报平安。

不要马上蹲坐下来 ,切记！

保持柔韧性对于车友来说非常重要，除了可以维持更激进的姿势，骑行更快之外，还能在一定程度上避免运动损伤。如果经常跳过拉伸放松的环节，会让你受伤的风险增加。在骑行前后适当拉伸，骑行后的泡沫轴放松可以让你放松筋骨，保持健康。

千万不能大汗淋漓后立即冲凉！人体充分运动后全身的毛孔都打开了，如果这时突然用冷水浇身，会引起感冒、发烧。且冲凉并不能帮助肌肉放松，反而会使肌肉更加紧张。

不管是短途还是长途骑行，补水都十分重要。如果不及时补充水份，身体机能会下降，肌肉收缩速度和血流速度减慢，导致肌肉能源物质和氧气供应不足，骑行效率降低，严重者出现抽筋。

对于身边有骑行爱好者的新手朋友，建议如下：

1、骑行前多给一些安全的建议和提示；

2、尽量不在骑行中给他（她）打电话，非紧急情况请使用文字信息，紧急情况请打通后挂掉，过一分钟再打，万分紧急的情况，请在电话接通时，提醒他（她）先停车。

3、尽量结伴骑行，尤其是中长途骑行。

4、骑行途中尽量不要载人，尤其是闹市区。

5、熟悉车辆

对刚上手的新车，你一定恨不得立马来次环球旅行，这能理解。不过现在还不是时候，抛开体力不谈，凡是机械的东西都需要一定时间的磨合，建议你一上路不要和那些老驴拼速度，我不是怀疑你的能力，在你和车没有得到充分磨合熟悉之前，还是慢点吧，没有人会笑话你。何况还有人在后面陪你。慢慢适应山地车的骑行姿势，和由此带来的不适。

要是你新车有了200---500公里的骑行经历，这时应该再去找下销售商，对你的车进行下简单的保养和调试，切记，这点尤为重要！

6、关于体力

不是每个人都有运动天赋，。暂时的落后不是什么丢份的事，你要把它看成是整个骑行生涯的一部分。坚信自己暂时的落后，是为了将来更好的超越，更何况我们不是专业队，只不过是玩的同时既锻炼了身体又结交了朋友，仅此而已。你只不过需要点时间和不肯轻易放弃的精神，领骑的位子对你只是时间问题。

7、骑行经验

不要把骑行看成很简单的事情，它里面蕴含的技术含量远远超乎了你的想象，从骑行姿势，蹬踏频率，力度，座子高度调整和全程的体力分配，包括上坡下坡时的前后刹车力度把握，变速器的合理使用，前后变速次序等等经验，都要在骑行中不断积累，这对你以后的骑行将很有帮助。如果没有以上丰富的经验，那我建议你不妨和大家多沟通。子曾经曰过；三人行必有我师焉。你说呢？

8、遵守交通法规【切记，我们玩的是车不是命】

9、佩戴头盔可以在意外时保护你的头部，更高频率的吸引他人的注意，减少事故发生。

10、对编队骑行手势你可以不会打，但你必须要能看懂。

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