南宁地铁5号线17个站点确定，看看经过你家门口吗？南宁市轨道交通5号线一期工程设车站17

今天，小新在广西壮族自治区发改委官网看到一份《关于南宁市轨道交通5号线一期工程（那洪—金桥客运站）初步设计的批复》的文件，里面提到，南宁市轨道交通5号线一期工程初步设计已获得自治区发改委批复。南宁市轨道交通5号线一期工程设车站17座,其中换乘站6座，均为地下车站,采用岛式站台型式。而且，文件内公布了地铁站的站点布置和设计方案。

南宁市轨道交通5号线一期工程南起那洪站，北至金桥客运站，线路全长约20.2公里，均为地下线；共设车站17座，其中换乘站6座，分别为那洪立交站、旱塘站、新阳路站、广西大学站、明秀路站、小鸡村站；设那洪车辆基地1处，设旱塘、金桥2座主变电所；与全线网共用屯里控制中心。

快来看站点布置

1，那洪站

位于壮锦大道与国凯大道路口，地下二层(局部三层)岛式车站，主体结构采用明挖法施工。车站设置单渡线和存车折返线。

2.那洪立交站

位于那洪大道与壮锦大道路口，地下二层岛式车站，与4号线换乘，主体结构采用明挖法施工。车站设置单渡线和联络线。

3.金凯路站

位于金凯路与壮锦大道路口，地下二层岛式车站，主体结构采用明挖法施工。

4.白沙壮锦立交站

位于壮锦大道与高棠路路口西侧，地下三层岛式车站，主体结构采用明挖法施工。

5.亭洪西路站

位于壮锦大道与亭洪西路路口西侧，地下三层岛式车站，主体结构采用明挖法。

6.旱塘站

位于五一中路与丽江花园小区路丁字路口东南侧地块内，地下二层(局部三层)岛式车站，与6号线换乘，主体结构采用明挖法施工。车站设置小交路折返线。

7.新阳路站

位于明秀西路与新阳路路口，地下二层岛式车站，与7号线换乘，主体结构采用明挖法施工。车站设置联络线。

8.广西大学站

位于明秀西路与大学路路口，地下三层岛式车站，与1号线换乘，主体结构采用明挖法施工。

9.秀灵路站

位于明秀西路与秀灵路路口，地下二层岛式车站，主体结构采用明挖法施工。

10.明秀路站

位于友爱路与明秀东路路口，地下三岛式车站，与2号换乘，主体结构采用明挖法施工。

11.北湖南路站

位于明秀东路与北湖南路路口，地下二层岛式车站，主体结构采用明挖法施工。

12.虎邱村站

位于明秀东路与规划明秀路北六里、规划虎邱路交叉路口，地下二层岛式车站，主体结构采用明挖法施工。

13.狮山公园站

位于明秀东路与邕武路路口，地下二层岛式车站，主体结构采用明挖法施工。车站设置单渡线。

14.小鸡村站

位于南梧路与金禾路交叉路口，地下三层岛式车站，与3号线换乘，主体结构采用明挖法施工。

15.邕宾立交站

位于南梧路与规划宝兴路路口，地下三层(局部四层)岛式车站，主体结构采用明挖法施工。

16.药用植物园站

位于昆仑大道与降桥路丁字路口，地下三层岛式车站，主体结构采用明挖法施工。

17.金桥客运站

位于金桥客运站前方，地下二层岛式车站，站前设置单渡线,站后设置双停车折返线，主体结构采用明挖法施工。

5号线将成为南宁首条无人驾驶线路

根据批复，5号线将建设无人值守下的列车自动运行系统，将成为南宁首条无人驾驶线路。为配合全自动驾驶模式需要，5号线的通信系统将实现与乘客之间的车载应急通话，增强车厢内视频监视联动及中心广播与紧急信息发布等功能。

初期最大行车密度14对/小时，近期最大行车密度18对/小时，远期最大行车密度27对/小时，系统设计能力按照30对/小时设计。

新建的那洪车辆基地，将承担5号线配属车辆停放，功能定位及规模也按照全自动驾驶进行设计。那洪车辆基地位于绕城高速以南，机场高速以东、南防铁路以西的地块内，呈南北走向，总建筑面积为 118018平方米。该基地也同时承担 4、5、7、8 号线大架修、综合维修和物资总库等任务。

5号线一期工程已经开工，计划于2021年建成通车。

信息来源：广西壮族自治区发改委官网、南国早报、南宁新闻网

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