【凯迪拉克■正在"清仓"的豪车!扭矩400N.m 6.2秒破百( 二 )|中型车】_

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凯迪拉克■正在"清仓"的豪车!扭矩400N.m 6.2秒破百
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ATS-L的内饰设计并没有用上最新的凯迪拉克设计，而是停留在了上一代，所以用现在的审美来看，确实有些跟不上时代了。中控布局有很多的物理按键，仪表盘也为传统的机械式，单看这套内饰设计，咱们十万级的国产车也都能媲美ATS-L 。
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凯迪拉克ATS-L的8英寸触控屏带有蓝牙、手机互联、语音控制、车联网、OTA升级等等配置，但在入门车型上是没有搭载的；定速巡航、多种驾驶模式切换为全系标配。作为一台运动后驱车，换挡拨片是少不了的。此外，凯迪拉克ATS-L还标配了Bose音响，车主在享受着ATS-L带来的驾驶质感之余，再用标配的BOSE音响听上一首嗨歌，感受着环绕声带来的刺激感，那么想必内心的驾驶欲望定会被无限激发出来。
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虽然ATS-L的车身轴距达到了2860mm ，但因为其车身配重比的原因，所以导致ATS-L的内部并不如账面数据那样宽敞。前排座椅两侧的包裹性十足，在山路驾驶时也能在两侧给到更扎实的支撑性。后排虽不如迈腾、雅阁的空间宽敞，但对于带娃出街也是完全够用；行李箱容积也有着不错的进深空间，居家出游的行李所需空间基本能得到保障。
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作为运动型后驱车，动力上自然也得跟上了，更何况凯迪拉克ATS-L还是一台美系豪车。ATS-L在目前的价位来看，同级别中都鲜有对手，全系标配的2.0T发动机没有像德系车那样，以阉割动力来拉开售价差。279Ps的最大功能和400N·m的峰值扭矩能为ATS-L带来强劲的动力，使得它在原厂状态下的零百加速就达到了6.2s 。
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传动方面， ATS-L搭载了通用集团研发的代号为8L45的8AT变速箱。8AT变速箱相对于老款的6AT ，优化了更大的加速性能，高档位的转速也会有所下降，这样所带来的油耗也就更低。不过作为一台后驱车，马力也不小，所以在油耗方面ATS-L仍还是较高的，市区轻松能开出11L的百公里油耗。
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