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『荣威』配置进一步升级,2020款荣威Ei5上市,续航420km,免税13.08万起



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2020款荣威Ei5是一款介于掀背车和旅行车之间的车型 。它的总体外观是中庸类型的 。这种设计尽可能满足各年龄段用户的需求 , 同时融入了荣威的家族风格 。巨大的中网是当今汽车设计中的流行元素 , 而荣威Ei5的中网采用封闭设计 , 只保留相同的设计元素 , 这有助于增加汽车的象征性 。
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荣威Ei5的侧腰线动感流畅 , 结合半悬挂式车顶设计 , 16英寸五辐双色铝合金轮毂 , 整体体形动感时尚 。就车身尺寸而言 , 长度、宽度和高度为4544/1818/1536毫米 , 轴距为2665毫米 , 离地间隙为150毫米 。整体车身设计非常像旅行 , 离地150毫米的间隙确保车辆顺利通过 。
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汽车的尾部位于后窗的下边缘 。与直线设计相比 , 上升线进一步凸显了荣威Ei5尾部的独特性 。后挡板的中心还配有镀铬装饰条 , 连接两侧的尾灯 , 整体识别性高 。
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在室内装饰方面 , 虽然没有特别夸张的设计线条 , 但荣威Ei5有一个清晰的功能区 , 不同于其他使用斑马系统的车型 。荣威Ei5在保险杠前设置了空调调节功能 , 使驾驶过程更加轻松 。在配置方面 , 将配备热泵空调、前加热座椅、PM2.5净化等配置 。8英寸中央控制屏幕配有斑马信息娱乐系统 。此外 , 还增加了车道偏离辅助系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞报警系统和SAS速度辅助系统 。
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在功率方面 , Ei5配有永磁同步电机 , 最大功率为85kW , 最大扭矩为255N·m 。配有宁德时代三元锂电池组 , 电池组在工作条件下续航能力为420公里 , 电池组的能量密度达到140.74瓦/千克 , 快速充电可在40分钟内达到80% 。绕组的亮点是Ei5电机采用了全新的绕组技术——发夹绕组 , 用发夹形状的绕组代替了电机的普通绕组 , 使电机获得了超高的功率密度 , 减小了电机的体积 , 使机身尺寸设计更加合理 。
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【『荣威』配置进一步升级,2020款荣威Ei5上市,续航420km,免税13.08万起】


稿源:(艾说车)

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标题:『荣威』配置进一步升级,2020款荣威Ei5上市,续航420km,免税13.08万起


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