VV7 PHEV系列是WEY品牌发力新能源领域的重磅车型 ， 新车以国际车展为起点、以赛车品质为要求、以万里征程为检验场景 ， 先后参加法兰克福车展、阿拉善沙漠挑战赛以及万里混动之旅 ， 以智能科技旗舰之姿重新定义插电混动技术标杆 。新车的6种驾驶模式+3全地形模式圈粉不少 ， 专属特性带来油电交融驾趣 。
【#wey#VV7 PHEV驾驶模式全解读，专属特性带来油电交融驾趣】
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VV7 PHEV提供了专属的6种驾驶模式和3种全地形模式 ， 6+3种驾驶模式配合50：50的完美轴荷比 ， 可以兼顾乘坐舒适性和驾驶操控性 ， 赋予整车应对全维路况考验的硬核实力 。新车的6种驾驶模式依次为AWD(地形模式选择)、AUTO(自动驾驶模式)、EV(纯电驾驶模式)、SPORT(运动驾驶模式)、SAVE(回收驾驶模式)以及 SPORT+(运动+驾驶模式) ， 它们可以在换挡区右侧的6个物理按键中选择 。其中AWD驾驶模式又分为雪地模式、泥地模式、沙地模式三种全地形模式 。6+3模式的技术原理是依靠油电动力的灵活切换带来最优的驱动方式 ， 获得最优的能耗的同时还拥有最出色的驾驶感受 。

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VV7 PHEV的EV模式下续航里程达到70km ， 远比一般的HEV混动车型纯电续航里程要长 。EV模式下主要使用电动机单独提供驱动力 ， 从而助力车辆实现零油耗、零排放 。在市区拥堵路况或者需要频繁启停车辆的路况行驶时 ， 选择EV模式可以为用户节省大量的燃油 ， 随叫随到的动力也让用户拥有出色的驾驶体验 。
VV7 PHEV的AUTO模式为效率最优模式 ， 系统会综合考虑整车动力性能、燃油消耗和行驶舒适性 ， 计算出效率最优的动力输出方案 。当电池电量高时系统会优先使用电动机单独输出动力 ， 进行纯电动行驶从而实现零油耗零排放 。当电池电量低时发动机将会启动 ， 系统会使用效率最优方式控制发动机单独提供驱动力或与电动机共同提供驱动力 ， 实现以最具效率的方式行驶 。
VV7的SAVE模式为电量预留模式 ， 此模式可实现动力电池充电并主动保持动力电池电量在一定水平 ， 以确保低速或城市工况纯电动行驶足够的里程 ， 综合提高行驶舒适性和燃油经济性 ， 实现低速工况下零排放 。为确保SAVE模式下可以快速存储电量 ， 当激活SAVE模式后空调会自动进入节能模式 ， 限制空调对能量的消耗 ， 尽可能增加用户的续航里程 。

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VV7 PHEV在SPORT和SPORT+模式下拥有出色的加速体验 ， 新车百公里加速时间仅为5.9秒 ， 作为一款中型豪华SUV这一成绩实在惊艳 。而在三种全地形模式下车辆也有着截然不同的操控体验 ， 雪地模式下车辆起步时的扭矩传输更小 ， 防止车辆出现打滑的情况 ， 在雪地模式下TCS牵引力控制系统始终保持激活状态 ， 打滑时可以给四个车轮更好的动力分配;沙地模式下TCS牵引力控制系统属于非介入状态 ， 同样是陷车时四驱系统可以帮助车辆脱困;泥地模式下车辆出现横向打滑时 ， 车载电脑会选择给打滑轮胎制动 ， 从而让车轮拥有更大的附着力 ， 不会出现困在泥地的情况 。

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稿源：(中国经济导报网)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/sxlong03201629352020.html

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