每年年末或年初 ， 汽车圈都会进行大大小小的奖项评选 ， 其中不乏一些含金量十足的奖项 ， 比如沃德十佳发动机（Ward’s 10 Best Engines）、沃德十佳内饰（Ward’s 10 Best interiors）、世界年度风云车 （World Car of the Year）、红点设计大奖（Red Dot Design Award）、以及被誉为“设计界奥斯卡”的iF设计奖（International Forum Design Award） ， 如果有幸能在这些标准严苛的评选中脱颖而出 ， 对于产品的含金量也是不言而喻的 。
在刚刚过去的2020iF设计奖评选中 ， 即将在中国市场上市的索纳塔（第十代索纳塔）就“意料之中“地成为了赢家 ， 与全新一代EV概念车45一同斩获了2020iF设计奖中的“汽车/车辆设计”年度大奖 ， 这也是现代汽车自2014年起连续6年获此殊荣 。

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国内还未上市 就拿了设计界的“小金人”大奖
这个创立于1953年的奖项由德国历史最悠久的工业设计机构--汉诺威工业设计论坛举办 ， 它的评选的标准较为苛刻 ， 不仅以“独 ， 立、严谨、可靠”的评奖理念闻名于世 ， 同时更将设计审美变得通俗易懂 。
索纳塔与来自不同国家的杰出设计产品进行激烈角逐 ， 最终脱颖而出 。在这里获奖 ， 无异于在“奥斯卡”拿了“小金人” ， 是对产品设计美学的权威肯定 。
而此次摘得大奖的设计独秀 ， 也将于今年正式引入中国市场 ，B级车市场即将迎来一款重磅产品——第十代索纳塔 。
第十代索纳塔的设计灵感来源于2018年3月现代汽车在日内瓦国际车展首次亮相的Le Fil Rouge概念车 ， 并运用了现代汽车全新设计理念“Sensuous Sportiness”（感性运动） 。去年取得不俗销量成绩 ， 兼顾外观与性能的北京现代菲斯塔正是这一理念下的优秀作品 。
Sensuous Sportiness”（感性运动）设计理念不是对现代品牌此前设计思路的打破 ， 而是现代汽车一次设计经验上的再进化 ， 它叠加了对消费者的情感关怀和超越设计本身的感性内容 ， 这使得冰冷的工业设计变得更有温度 ， 也更耐看起来 。

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鲜明！细节处见功夫
第十代索纳塔设计带给人的强劲冲击力 ， 可以用“鲜明”来概括 。
首先是前脸犀利的造型 ， “大嘴式”进气格栅给人留下了深刻印象 ， 前保险杠两侧也预留出了较大的导气口 ， 进一步增强了整车的运动感 。而为了避免大灯的加入造成前脸元素堆叠的臃肿 ， 设计师巧妙地采用了Dynamic lasso（隐藏式大灯）设计 ， 依靠引擎盖两侧的镀铬饰条将其与A柱衔接在一起 ， 让整个车头看上去紧凑有致 。

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当然 ， 为了进一步消化因为B级车身长度带来的不灵活感 ， 在腰线的处理上 ， 设计师特别强调了侧面的凹陷和轮包的圆润 ， 并且进一步配合风车式轮毂造型 ， 保留前脸延续过来的战斗特质 。
这些设计带来的运动感都在尾部得到了呼应 ， C字形贯穿尾灯与明显上翘的扰流板显得一点都不低调 ， 后包围也采用了层次分明的设计 ， 下方还加入了形状扁平的排气管 ， 看起来即便同百万级超跑放在一起也不落下风 。

稿源：(热点话题资讯)

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标题：现代：索纳塔一举斩获“设计界奥斯卡”iF设计奖