24年带出30多位优秀徒弟
从业24年 ， 杨师傅的口碑越来越好 ， 徒弟也越来越多 。 如今 ， 他带出来的徒弟有30多人 ， 均已成为各条线路的主力车手 。
今年同样46岁的驾驶员李良泽也是杨伟的徒弟 ， 带李良泽时 ， 杨师傅说他还有点不好意思 ， “因为他和我同岁 ， 怕他不会听我的话 。 ”不过 ， 出于责任心 ， 杨师傅还是像对待年轻学徒一样苦口婆心地说教 。 说得最多的当然还是安全：细到开车前必须戴手套、斑马线前必须执行“5321”驾驶心得……
多年过去了 ， 李良泽已从实习驾驶员干到了三星级驾驶员 。 他告诉采访人员 ， “师傅虽说年龄和我一样大 ， 但技术娴熟 ， 他身上有很多值得我学习的地方 。 ”
因为礼让行人、驾驶技术娴熟 ， 再加之服务上乘 ， 杨伟曾在2016年获得重庆市交通局等多家单位评选的“文明礼让·公交好司机”一等奖 。
讲的不只是礼让
今年7月2日 ， 重庆特大暴雨 。 杨师傅还记得 ， 往常1个半小时往返的线路 ， 当天足足跑了4个小时 。 不过 ， 这4个小时的路程 ， 却让很多乘客觉得暖心 。
乘客张先生在7月3日给路队写来一段感谢短信息：昨天的雨很大 ， 孩子穿的是球鞋 ， 幸好坐了车牌渝A60230(杨伟驾驶的车牌号)的133路公交车 ， 驾驶员紧贴着站台让孩子下车 ， 才避免了孩子蹚水打湿鞋 ， 尽管是小事 ， 但爱心必须被传递 。
有的车路过积水路段时 ， 哗啦一下子就开了过去 ， 雨水会溅得老高 。 而杨师傅却尽量减慢速度 ， 这样就不会让积水溅起打湿路边行人 ， “这个天出门 ， 谁都不容易 。 ”
这样的操作固然暖人心 ， 但一趟往返 ， 就花了足足4个小时 ， 抵达天湖美镇终点站时 ， 他的右腿也已隐隐作痛 ， “不停换油门和刹车 ， 脚都要罢工了 。 ”杨师傅笑着说 。
因驾驶技能高 ， 路队特地邀请杨师傅给驾驶员开“驾驶讲坛” 。 “其实也没啥技巧 ， 我常把自己想成行走在路上的行人或坐在车里的乘客 ， 一旦把位置相互调换 ， 礼让 ， 不就是理所当然的事了吗?”
对话
他将公交车 开出专车感觉
当兵的人说一不二 ， 再加上是党员 ， 杨伟说 ， 在线路上 ， 他对自己的要求比较高 。 从开始评星起 ， 杨伟就是公交集团的四星级驾驶员 ， 这在同行中并不容易 。
会开车不是难事 ， 难的是一直能把车开好 。 抱着“文明礼让”的心态 ， 杨伟将公交车开出了“专车”的感觉 ， 很多粉丝甚至非他的车不坐 。
六分公司的工会主席苏黎对杨伟很了解 。 她说 ， 作为一线驾驶员 ， 杨伟用获得的荣誉及口碑印证了越普通的岗位 ， 越需要用心去经营和维护 。
翻开他的奖状 ， 各种荣誉不计其数：优秀共产党员、优秀班组长、先进员工、星级服务先进个人……但杨师傅觉得 ， 这只是对过去的一种肯定：“对这份工作 ， 以后会更用心去做 ， 才能做得更好 。 ”
这句话 ， 也是他在讲坛上分享给同事们的一句肺腑之言 。
【重庆晚报网|他靠着这个秘诀成为最懂礼让的公交司机】重庆晚报-上游新闻采访人员 王渝凤 摄影报道 部分图片受访者提供

稿源：(重庆晚报网)

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标题：重庆晚报网|他靠着这个秘诀成为最懂礼让的公交司机( 二 )