按照我们之前的“吃螃蟹”的流程：早上６、７点，刚从海里上岸的梭子蟹，立马装上冷链车启程赶往杭州。中午12点左右，赶到杭州分装点，分秒不停再通过丹鸟配送团队送到你家中，晚上就可以吃上了。
但是，因为台风“黑格比”影响，以及顺风快递临时违约，发货的过程何止一波三折，简直就是惊心动魄，状况百出。
早上５点，天已经很亮了，因为台风在温州登陆，舟山风很大，雨也很大。一路开车狂奔，在５点５０分左右赶到张老板的工厂。
打着冷气的厂房里，十几个工人都在各自忙活，张老板正在不停的接电话，旁边还有几个男人，正不停的询问他，蟹到了吗？什么时候可以发货。
“蟹已经在船上卸货了，过一会能到厂里。”张老板一个晚上没睡觉，黑眼圈非常重。这一个晚上到现在，他打了很多个电话，想尽快调配自家渔船上的月岙梭子蟹给我们，尽快运到杭州。但是，船老大们说，靠不了岸，渔业部门有规定，因为台风影响，晚上９点后不能靠码头卸货。
厂房里倒是有货，暂养池里养着一百多筐螃蟹，但是张老板不愿意把这批货给我们，因为这些螃蟹是昨天下午的，不是刚刚上岸的，“说好把渔船上的螃蟹直供杭州，不经过中间环节，让杭州人民吃没有泡过水的螃蟹的。我们要说到做到。“
旁边，张老板的客户说，“你有螃蟹赶紧给我们吧，我们没关系，我都等了一晚上。“
过了一会儿，电话里，刚刚传来的好消息，说码头的船终于靠岸了，正在卸螃蟹，运到厂房大概要一个小时左右。
这边螃蟹终于搞定了，可是，张老板又告诉我一个坏消息：发货前他们联系了顺风快递，说好一辆９．６米长的冷藏车把梭子蟹送往杭州，“顺风的冷藏车肯定很靠谱。“前几天，他这么跟我说。
结果，靠谱的顺风并不靠谱，昨天凌晨３点钟，对方竟然打个打电话过来，说调配不出冷藏车。
张老板说自己急的一蹋糊涂，凌晨三点，一个接一个电话打，深更半夜，冷藏车都被人约好了，最后他临时把一辆给自己运输冰袋的冷藏车调配过来。“最重要的是保证杭州人民能在傍晚能吃到螃蟹。“
冷藏车上装满了一箱一箱的冰袋，几个工人正在卸冰袋，张老板亲自上阵帮忙卸货，一边卸，一边说这次的螃蟹真是亏惨了。“本来开渔前两天螃蟹的价格很高，结果还碰上台风，渔船都回来了，带回的螃蟹又不多，价格一下子高起来。“
我在旁边听得不敢接话。我们的统货螃蟹卖２５元一斤，把价格压得很低很低，是想让杭州人民试试统货螃蟹的魅力，但是，这两天的螃蟹的价格，真是居高不下。
８月２日，我们在舟山国际水产城直播第一网海鲜回港，一个上午，没有抢到一只螃蟹！一筐统货螃蟹，卖到５０元一斤，而且还只供舟山菜场。舟山菜场里，一只普通的蟹就卖到９０元一斤，还抢不到！
８月３日，价格有所下降，舟山菜场里，一只普通的螃蟹至少卖到５５元一斤！宁波的朋友跟我说，他们在某超市买，螃蟹７０元一斤！“咬咬牙，买了两只！“
８月４日，本想着螃蟹价格还能降一点，结果“黑格比“登陆了，深夜回来的渔船，只能回港不能靠码头卸货。
看着阴沉的天，我心里还有一个担心：台风来了，舟山跨海大桥会不会限速？到杭州要多久，配送能不能赶上？
到了７点多，码头的螃蟹终于到了厂区，一旁的客户看到了还滴着海水的一筐筐螃蟹，觉得特别新鲜，想拿个几筐，被我护得牢牢的。我订着它们被安全的接送上冷气打得很足的冷藏车里。
７点４０分左右，冷藏车终于启程，满载的螃蟹将送往杭州人民的餐桌上。

稿源：(潇湘晨报网)

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标题：梭子蟹|台风天，不止和梭子蟹赛跑，还跟台风赛跑