昨天晚上，一场大雨突袭全省多地，幸亏是周末，挨淋的人不多。但是有这样一群人，一遇下雨，别人往家跑，他们往外跑。
昨晚的降雨大约是从7点半开始的，8点40分，降雨转小后，采访人员从省会华清北街进入到了石德铁路线，石家庄工务段工业站线路车间养护工区副工长马垚带领两名职工刚刚进入到线上，准备开始巡检。

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石家庄工务段工业站线路车间养护工区副工长马垚

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马垚一行三人对线路进行巡检
马垚说，当前的位置是石德铁路5公里加900米处，他们的任务是对线路进行雨后巡检，主要查看是否有路基塌方、树被刮到侵占线路、积水淹没线路等问题，巡检距离从石德铁路6公里到8公里加500米处。
踩着枕木，一步迈出65厘米，采访人员跟随马垚一行开始巡检。
下午4点27分，省气象台发布了暴雨蓝色预警信号，降雨就是命令，石家庄工务段立刻通知全员待命，降雨出现后，8点，马垚所在的工业站线路车间接到命令，巡检启动。

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仔细查看路基
马垚：铁路工务部门会进行雨量统计，设有降雨出巡值，达到出巡值以后，就会启动预警，进行巡视。如果降雨持续，雨量大，就会对线路进行限速，如果降雨更大的话，就要对线路进行封锁，暂停列车运行。
雨点打在雨衣上，发出啪啪的响声，行走时雨衣摩擦，哗哗作响；远处偶尔传来几声狗叫，手电筒照射下，雨点从天而落，扯出连绵不断的雨线，安全防护员所持的对讲机里，各种命令不断，时不时要下道避车。

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下道避车

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随身携带铁锹，遇到情况，可以及时处理
当采访人员走出将近两公里时，对讲机中传来了石家庄工务段工业站线路车间主任任素坡的命令，抽调人手准备添乘。马垚说，这意味着有些地区降雨较大，线路已经封闭。
哪些地方线路封闭了？添乘又是怎么回事？顾不得与马垚一行走到巡检终点，采访人员来到了工业站线路车间，见到了主任任素坡。

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对讲内不断传来命令，马垚与车间联系
任素坡：石家庄工务段工业站线路车间负责着省会西二环至东二环外八公里之间的线路，全长35公里，涉及石德铁路、石太线、石家庄直通线等线路。这次降雨是他们今年第四次启动雨后巡检，共有40多名职工上线巡检，将首次实施添乘作业。
什么是添乘？按照规定，一小时降雨量达到10毫米或者累计超过30毫米时，启动线路巡检，一小时降雨量达到50毫米，线路封闭。当晚，石家庄西部山区降雨量达到了封锁值，线路已经封闭，有7趟旅客列车晚点，滞留在石家庄北站。
在降雨结束、解除封锁后出发的第一列列车，叫做确认车。石家庄工务段的职工要登上确认车，在司机驾驶室内观察线路状态，确认有没有出现路基下沉、塌方、山体滑坡、危树、落石、障碍物等影响行车安全的因素。
因为有一定的危险性，当晚添乘的顺序已经安排好：首先是党员班长上，其次是党员上，最后是群众。

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任素坡介绍该车间管辖范围
对于石家庄工务段的职工来说，这注定是一个不眠之夜，只要降雨不停，巡检就不能停。

稿源：(ZAKER)

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标题：石德铁路|一下雨，这些人就往外跑……