为了国家平衡发展我国克服困难修建了各种基建工程
我国是一个拥有着辽阔国土面积的国家，所以大家也都知道，幅员辽阔的问题也会带来很大的地势差距。比如说，我国的东部地区大部分都是以平原为主，但是在西南部地区却是拥有着数量众多层峦叠嶂、绵延不绝的山峰。这自然就会给基建带来很大的问题。不过国家发展得更加平衡，也为了各部分地区能够得到足够的资源，就算我国的一些地区地势差距大，但我们也克服了很多困难，修建起了一些能够令世界瞩目的基建工程。

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各项基建的成功代表了我国基建能力的优秀
比如说西气东输和西电东送，这两项工程当时在国内外引起了非常大的轰动。同时还有非常著名的三峡大坝，这项水利工程在我国人民的心中有着非常重要的地位。这一系列大型基建项目的成功建造，其实也代表着我国的基建能力所向披靡。

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当初修建大柱山隧道为了挖通横断山脉就耗时十二年
但大家不知道的是，有的时候由于地势地形的影响，真的会让基建工作一时之间毫无头绪，每一项工作的进程都会十分的缓慢。比如说号称中国史上最难的隧道——大柱山隧道，单单是为了挖通横断山脉，我们就耗费了整整十二年的时间。

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大柱山隧道是大瑞铁路的一段主要负债连接着云南大理和中缅边境的城市
而这一条被所有人都称为的“地狱隧道”，在十二年之后的2020年四月份，才正式完成了全线贯通。一直以来中国都号称基建狂魔，为什么在这一次却被一条隧道给难住了呢？那么我们现在就来给大家介绍一下，这条隧道的相关信息。大柱山隧道主要是330公里、140时速的大瑞铁路的一段，而这一条铁路连接着云南大理和中缅边境的城市，目的也是为了能够给西部地区带来更好的发展。

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隧道修建进入到燕子窝的核心断层时用了26个月前进了一百五十六米
按照我国目前的基建能力，建造铁路自然不在话下，但是在这条铁路的工程中却遇到了一个令人头疼的大难题——大柱山隧道。这条隧道全长14.5公里，它根本绕不开横断山脉。但是横断山脉的施工难度极大，因为它有着6条断裂带、3条褶皱构造、5处岩溶发育及放射性区域、低高温带等，是一个非常艰难的大工程。大家都不一定知道的是，在这条隧道进入到燕子窝的核心断层的时候，整整用了26个月的时间，大家才前进了一百五十六米！这么算下来，我们的工程队每一天只能挖二十厘米，这样的速度是任何人都想象不到的。

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值得高兴的是最终大柱山隧道还是修建完成了
【 奇迹|历经十二年的艰苦，中国又创基建奇迹，全线贯通了大柱山隧道】不仅如此，在这条隧道的建造过程中，还时不时地发生一些小塌方，因为土层的自稳性非常差，这同样也是需要解决的问题。但令人高兴的是，大柱山隧道最终还是完成了，这又是我国基建史上一笔浓郁炫丽的色彩。那么朋友们，你们对大柱山隧道还有什么了解吗？

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稿源：(青山绿水那些事)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/sdfnews0P21301462020.html

标题：奇迹|历经十二年的艰苦，中国又创基建奇迹，全线贯通了大柱山隧道