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7月31日，北汽集团召开领导干部大会，市委组织部分管日常工作副部长王建中宣读市委、市政府任免通知，徐和谊将卸任北汽集团党委书记、董事长，由金隅集团董事长姜德义接任。值得一提的是，北京市委常委、副市长殷勇也出席了会议并讲话，这也恰恰说明了其对于北京市最大国企的一把手任命之重视。
有知情人士表示，徐总从北汽卸任，将继续在政协任职，有媒体报道的退休一事并不准确。

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在北汽的十余年，在外界看来，这位被圈内人称为“老徐＂的汽车圈大佬在北汽这家北京最大的国企留下了自己深深的烙印。从建厂拓荒到自主强企，再到鏖战高端，徐和谊在北汽有功绩也有不舍。
回首2002年，徐和谊出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长，也是在这一年他促成了北京现代项目从双方正式接触到正式签约仅用224天、到公司正式揭牌仅用371天、到第一辆轿车下线仅用436天等三项中国汽车工业合资合作新的纪录。

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而其率领北汽人以500把镰刀开荒，在杂草丛生的荒地上建起一座现代化工厂的故事更是在汽车圈内广为流传。凭借着伊兰特等车型的热销，2004年北京现代也成为了国内热销第五的车企。
在一年之后，北汽又与戴姆勒达成合作，2005年北京奔驰成立，至此开启了一段具有历史意义的合作。时至今日北京奔驰一路高歌，成为国内最成功的合资企业之一。在2013年11月，北汽集团与戴姆勒签署了被称为“北戴合”项目的战略合作协议，经历了6年长跑之后，该项目也终于在去年7月尘埃落定。

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时至今日，在北汽控股公司党委书记、董事长这个位置上，徐和谊已主导北汽发展近14年。
从2006年10月担起这一重任起，他就以过人的胆识和长远的眼光，提出了“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，快刀斩乱麻理清了企业结构与权力，为从根本上解决长期困扰北汽集团的“散、小、乱”的问题。
【 北汽集团|徐和谊卸任北汽与自主“不退不让”】眼下，北汽集团已成长为第七次跻身世界500强的企业，发展为中国汽车行业骨干企业之一，在经历了长达十年的“二次创业”后发布BEIJING品牌，“剑指”世界。在“高、新、特”发展理念指导之下，北汽新能源正在中国纯电动销量冠军的位置上坚持向上突破。

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北京人徐和谊对北汽有着难舍的感情，对于自主事业更是其内心最牵挂的部分，“其实我非常喜欢一首歌，就是韩磊唱的那首《向天再借五百年》”徐和谊曾经在一次采访时深有感触地表示：“对于北汽，甚至所有自主品牌来说，留给我们的时间太紧迫了！”
“改革四十年，我是一个幸运儿，没有改革开放没有我。这四十年，我们也是个参与、建设者。今年是北汽成立六十年，北汽走到今天取得这些成绩，来自于各级政府，社会各方面，也来自于北汽十三万人。”这是他获得中国汽车改革开放四十年“卓越人物奖”时的获奖独白。

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回顾其十六年的心路历程，其曾对汽车头条APP表示，“我来北汽16年多一点，在这16年时间里并不是全在北汽。前五年在北京现代属于合资，那时候没干过自主，对自主没概念。现在看来，做自主，岂止耐住寂寞20年！”

稿源：(军事哥谈)

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标题：北汽集团|徐和谊卸任北汽与自主“不退不让”