上午的阳光徐徐洒满天津西站的候车室。叮咚的提示音一响，走下站台，洁白的G305/6次“复兴号”列车映入眼帘。英姿飒爽的乘警早已守候于此，他们笔挺地站在车头的一旁，指引着乘客前进的方向，用崭新的面貌开启守卫津港列车安全的又一天。

文章图片
佩戴装备、整理乘务包、检查仪容仪表……一清早，天津铁路公安处乘警支队津港列车G305/6次列车包乘组的青年民警们就行动起来了。执法用品一一备齐的他们整装待发前往天津西站，为即将到来的十余小时值乘工作做好准备。

文章图片
G305次列车10时58分始发自天津西站，晚上21时2分到达终点香港西九龙站，中间经过石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南等多个重要站点。
作为首趟直达津港两地的高铁列车，它南北贯通，对连接京津冀地区和粤港澳大湾区发挥着重要作用，从线路开通起就备受瞩目，而这也对列车配备的乘警提出了更高的要求。经过层层选拔考核，10位学习能力强、形象气质佳、英语表达好、业务水平高的青年民警从天津铁路公安处各部门脱颖而出，经过一个多月的培训，终于在2019年7月接过“香港西九龙青年包乘组”的旗帜，正式出乘。

文章图片
10位乘警分5个警组，每日两人一组负责当天值乘工作。而看似在列车上走一走转一转就能完成的值乘工作，背后却没有这么简单——敏锐的观察、迅速的判断、耐心的沟通，都在工作中必不可少。
除了要在发车前后检查车底、排除障碍，到达重要站点之前巡视检查车厢内安全设施情况、提示旅客带好行李等，遇旅客求助、报警时，乘警也需要予以处理，有时还需克服方言听不懂、乘客性格处事方式不同等多重沟通障碍。遇到车上遗留尚未解决的案情，还需要加班处理。

文章图片
列车到站时已是夜幕低垂，乘警必须当晚从九龙赶到广州南站，以便次日值乘G306次列车返回天津。下班后的他们为解决案件连夜调取监控，细细审视，记录下每个案情关键时间节点，不放过任何蛛丝马迹。披星戴月赶路程，夜以继日为工作。尽管第二天带着一双布满血丝的双眼，他们始终争取在第一时间解决乘客的诉求。

文章图片
春节期间，疫情的汹涌来袭，将津港列车包乘组置于比常人更加凶险的境地：列车经过湖北、湖南、河南等疫情重灾区省份，密不透风的高铁车厢里，流动着南来北往的各地人员，前后左右座位的包围下，不知哪一处角落的空气可能会潜伏着病毒的身影。全国多趟列车停运，坐车的乘客渐渐稀少，而G305/6次列车尽管临时不再停靠香港、车长减少到原来的一半，但因其重要地位依然保持每天运行。包乘组人员顶着巨大的心理压力冲在前线，保持按部就班坚持值乘，没有任何人多歇过一天假。

文章图片
一线乘警在疫情期间积极接受乘警支队提供的心理辅导帮助，通过谈话、视频聊天、线上课程等，舒解紧张情绪；队里还为乘警配备了带有口罩、护目镜等卫生用品的防疫包。津港列车的乘警们在队里的悉心辅导、到位的防护物资配置和自身强大的心理素质共同作用下，努力克服压力，在疫情中发挥出乘警的风采。这其间也涌现出不少突出事迹：
1月28日，我国疫情爆发初期，津港列车上突然有一位乘客高烧达38度，当时负责值乘的乘警傅芮芮果断启动应急处置预案，会同列车长进行妥善处置，迅速在车上对该旅客采取隔离措施，并有序对车厢乘客依次登记、发放口罩，进行区域消毒等，及时疏导旅客情绪，顺利应对了此次危机。傅芮芮本人也因疫情期间出色的危机应对能力，荣获火线三等功。

稿源：(ZAKER)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/sdfnews0P21293Q2020.html

标题：前行|前行中的香港西九龙青年包乘组