在一座城市生活、工作，难免遭遇堵车。成都市民黄先生就因此而困扰。
天润路跨越成灌高速跨线桥，这是黄先生每日上下班的必经之路，但每天上下班高峰期，跨线桥都十分拥堵。对此，黄先生在成都市网络理政平台上反映，希望相关部门通过潮汐车道管理、扩修车道等方式来解决拥堵。
黄先生的建议很快获得回应。今日，红星新闻采访人员从成都高新区获悉，跨线桥初步改造方案已经出炉，目前有两个方案正在探讨中，未来，这里拟通过在既有桥梁两侧新建、改建慢行桥及人行天桥的方式，实现非机动车、行人与机动车分离，缓解现有桥梁交通拥堵问题。

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市民反映：
必经之路通行效率低 且存在安全隐患
车流大，道路拥挤；人、机动车、非机动车相互挤占位置；通行效率低。说起自己每天上下班必经的天润路跨越成灌高速的跨线桥，黄先生用这些词句来描述。他告诉采访人员，每天他都能看到交警在此处指挥交通，“但这治标不治本。”
长期开车经过此处的郭先生也有相同的苦恼。郭先生告诉采访人员，其实不仅有拥堵的问题，机动车、非机动车相互交杂，也存在极大的安全隐患，“电瓶车、自行车在机动车车流中穿梭，看着就十分危险。”
据悉，目前天润路跨线桥东侧既有人行天桥仅设置供行人跨越成灌高速的步行楼梯，非机动车无法通行。由于缺失骑行通道，非机动车便抢占最外侧机动车道，抢占了道路资源，使得跨线桥通行能力下降50%以上，造成交通拥堵。且跨线桥人车争道，存在较大安全隐患。
再加上地铁6号线将于2020年底开通运营，电子科大师生及周边群众慢行跨越成灌高速需求将进一步增长，节点交通状况将持续恶化，亟待近期解决交通瓶颈。
已有初步改造方案
拟改建、新建慢行桥及人行天桥
市民的反映很快获得回应。今日，采访人员从成都高新区获悉，该跨线桥已经有初步改造方案，拟通过新建、改建慢行桥及人行天桥的方式，实现非机动车、行人与机动车分离，缓解现有桥梁交通拥堵问题。
据悉，今年6月，成都市交通运输局牵头编制的《天润路跨成灌高速节点规划方案》已初步形成，目前共形成了两种方案以解决天润路跨成灌高速跨线桥的交通问题，正在进行方案的修改完善。
采访人员看到，两种方案中都涉及非机动车、行人与机动车分离等举措，其中，方案一是在东侧改建跨成灌高速既有人行天桥，宽5米; 西侧新建慢行桥，宽5米; 两侧新建骑行引桥与天润路非机动车道衔接，新建步行楼梯与天润路、成灌高速辅道人行道衔接，慢行系统合并设置，非机动车单向通行。
方案二是改建东侧跨成灌高速既有人行天桥，宽8米，慢行系统合并设置，机动车、行人双向通行; 两侧新建4条骑行道引桥与天润路非机动车道衔接，新建步行楼梯与天润路、成灌高速辅道人行道衔接，慢行系统合并设置，机动车、行人单向通行。
目前，方案仍在修改完善之中，成都高新区表示，将继续对接成都市交通运输局，待方案确定后，尽快按程序启动建设工作。
红星新闻采访人员 叶燕 彭惊
【 线桥|@走天润路跨成灌高速的朋友，跨线桥已有改造方案，将建慢行桥、人行天桥！】编辑 柴畅

稿源：(红星新闻)

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标题：线桥|@走天润路跨成灌高速的朋友，跨线桥已有改造方案，将建慢行桥、人行天桥！