【初次|海外疫情下的初次登轮检验|验船师|货舱|疫情|检验|登轮】_

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中国船级社CCS
今天
7月，伴随着英国政府终止近4个月的“封城”措施后，中国船级社汉堡分社伦敦办事处迎来了解除封城后的初次登轮检验。
近日，伦敦办事处收到某轮的年度检验申请，在了解了船舶的实际情况和船东诉求之后，迅即指派验船师执行此次检验。临行前，验船师与管理公司对接相关检验资料，并收集了最近一个月船舶的靠港及船员换班记录，为登轮前的疫情风险防控工作做好充足准备。
按照预定时间，验船师赶到纽卡斯尔Tyne港登轮进行检验，从驾驶室、机舱、消防系统、主机到锅炉每一处细节都仔细查验，不留任何死角。
初次|海外疫情下的初次登轮检验
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完成一系列检验工作后已是凌晨1点，验船师匆匆收拾好工具包驱车赶回驻地。第二天早上，验船师刚踏进办公室，就接到船公司机务的电话称公司某轮在卸货的时候，由于码头方在某货舱内进行扫舱作业的叉车自燃引发了火灾，英国海事与海岸警卫署要求船级社检验确认后才能放行。了解完情况后验船师立即驱车返回。途中，他考虑是货舱火灾，底部双层底涂层、结构等均可能受损，便联系船长让他提前排空起火货舱双层底压载舱内的水，并进行通风和测氧，以便到达后能第一时间下舱检验。
初次|海外疫情下的初次登轮检验
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验船师到达码头后，匆匆换上工作服立刻进入货舱查看受损情况，货舱内部涂层由于受到火灾的影响，大面积被熏黑，但由于叉车自燃的着火点位于货舱中部，并未直接与货舱舷侧结构、舱壁结构直接接触，因此结构本身状况良好。
初次|海外疫情下的初次登轮检验
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在勘验完货舱受损情况后，紧接着就是检查相邻压载舱内的情况了。验船师在查阅了大副提供的测氧记录，确认了随身携带的便携式测氧仪后，才和大副一起进入压载舱进行勘验。由于火灾发生时，压载舱内压满了水，且火灾持续时间不长，因此内部结构及涂层均保持良好。
【初次|海外疫情下的初次登轮检验】确认完整个现场情况之后，验船师这才松了一口气，告知船长可以将检验报告提交给MCA解除限制令。