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长久以来，每一次提到成北，都有一种不真实的错觉，成南成北发展更是判若两座城市。
其实，成北一直被所有人误解！
对于老成都人，成北是一个特殊的存在。成北的老街道包含了成都最地道的烟火韵味；荷花池孕育了成都最早的一批百万富翁；“铁半城”的时代更迭更见证了城市发展的印记。这里是成都人早起生活的起点，更是许多新成都人来到成都的第一落脚点……
随着城市的发展，成南迅速崛起，而昔日耀眼的成北逐渐落后。

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（图片来源于网络：老城楼旧照)

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（图片来源于网络：北门大桥旧照）

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（图片来源于网络：荷花池旧照）
但对于年轻一代，成北也正在发生翻天覆地的变化。国际范、文艺风、运动派……那些以前从未和成北产生关联的文字，逐渐成为了成北新的打开方式。
一直低调，一直被误解的成北，只是在默默积蓄实力。

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?载入史册的成北“前世”
“秦开蜀道置金牛”，成北自古就是西南交通要塞。安史之乱唐玄宗由成北入蜀，留下“天子回銮”的天回镇；成北金牛作为古蜀道、南方丝绸之路的起点，商贸发达，诞生了中国最早的纸币——交子；1949年，解放军由驷马桥至北门大桥的进城路线解放成都；1952年，成都首个火车站落地成北，直到如今成北依旧是西南最大的铁路枢纽……

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（图片来源于网络：1952年的火车北站）
金牛历史悠久，底蕴与繁荣自古兼有。成北，自古便是成都的头面，是巴蜀文脉底蕴的传承地，更是如今成都生活方式的初代发源地。
?强势崛起的成北“今生”
及至现代，依托铁路，成北支撑起成都半数的工业生产，以铁路发散出的商贸与物流产业，创造了巨大的财富，完成了城市发展的原始积累。金牛区，29年来经济总量位居成都五城区第一，至今仍在保持。

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（图片来源于网络：人北中央商务区效果图）
2017年，成都高举建设国家中心城市的大旗，随着主城优势与功能区域规划升级，金牛再次借力，区域发展和规划再上新高度，成为成都交通枢纽发展先行区。到2020年底，将开通运营8条轨道线路，通车里程60.9公里，开通站点57个。是五城区中轨道交通运营里程最长、开通站点最多的中心城区，完美体现“轨道交通引领城市发展”。

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预计到2035年，区域轨道交通将达到17条，规划站点104个，总里程更是达到117.4公里。一个蓬勃发展的崭新金牛将呈现在我们眼前。（*2019年成都各区县GDP数据来源：中国商业研究院/成都市规划设计研究院）
?更具文艺范儿的国际成北
在区域规划升级的同时，成北也让多元化的产业落地、升级。印象中那个缺少艺术氛围的“成北”，慢慢涌现了一批与崭新生活方式有关的建筑或形态。诸如成都当代影像馆、MAYPARK GALLERY五月公园画廊这些艺术空间的出现，让成北慢慢形成了自己的艺术氛围，变成生活美学的标志性符号。方所首家社区书店“方庭”亦落子成北，越来越多的文化场所、文化体验以丰富多样的形式呈现于成北。

稿源：(ZAKER精选)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/sdfnews0HG200422020.html

标题：成北|成北，真的会“报复性崛起”吗？