【隧道|不断完善港珠澳大桥原班人马再次出手，在建北方首条深海隧道|深海|北方|海底隧道|再次|港珠】_

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?随着时代的发展，各个城市都在紧锣密鼓的建设当中，不管是重新铺设道路交通网，还是改善地面交通或者是建设地标项目，他们都在做着改变，都是想要更大程度的方便大家。

隧道|不断完善港珠澳大桥原班人马再次出手，在建北方首条深海隧道
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一个城市的发展，自己的努力是不够的，他们也需要外部作用，那么现在的道路交通就成为了重点，只要道路通了，才能带动经济变化，改善沿途经济发展，今天要跟大家说的就是大连湾海底隧道。城市和城市之间如果连通了，那么就会给大家带来意想不到的受益，在各个方面都会有很大的提高，也不难发现中国近几年都是不断的在完善交通，建桥修路隧道甚至是海底隧道都被提上了日程。

隧道|不断完善港珠澳大桥原班人马再次出手，在建北方首条深海隧道
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中国的基建技术和桥梁的建设是遥遥领先的，我们知道大名鼎鼎的港珠澳大桥，它是中国境内一座连接了三个城市的跨海大桥，其实港珠澳大桥的海底隧道的也是由33节巨型沉管完成的，每节长180米，最大排水量是8万吨，最深的地方在44米处。这样的壮举在世界上也是并不多见的，所以在海底隧道的经验方面，我们还是有很高的知名度的，所以这次建设大连湾的海底隧道，港珠澳大桥的原班人马就再次出手了。

隧道|不断完善港珠澳大桥原班人马再次出手，在建北方首条深海隧道
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想要打通大连湾并不是那么的容易，其实建设海底隧道很久之前就有过想法，但是因为种种原因一直都被搁浅，只不过是现在交通压力日渐增多，大连湾海底隧道也是势在必得，于是北方的首条深海隧道就进入了日程。大连湾海底隧道的主线长5.1千米，双向隧道，这个隧道的寿命可以延续100年，从2017年开始，有望在2024年完成，但是具体的时候还是要看工期的，这个项目落成之后，就会很大程度的改善现在的交通瓶颈。

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为打连增加一条纵贯南北的快速通道，同是也能解决中心城区南北方向的交通的问题，有效的推动钻石湾和两岸的一体化发展，我想这个大连湾海底隧道有了港珠澳大桥原班人马的加入，一定会非常成功的。好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！