【双向|通了！这个绕城即将通车，上班不堵了！|通车|岱山|秦淮|车道|绕城|老年】_

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经常从绕城的小伙伴肯定知道，
往返南京西南片区，
顺接宁马高速拓宽项目
和油坊桥互通改造的那一段，
超级堵堵堵堵堵！
双向|通了！这个绕城即将通车，上班不堵了！
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图源：龙虎网
被堵怕了的你一定在等一个消息！
没错，今天小编就带来一个好消息！
其中，这部分绕城很快要通了！
不过别急，还不是全部通车，
昨天上午，
随着秦淮新河大桥扩宽项目，
右半幅桥面进行最后一次的沥青摊铺，
这处绕城公路上的瓶颈，
将在下月实现半幅通车，
由目前的双向四车道变为双向6车道，
极大缓解路段拥堵。
双向|通了！这个绕城即将通车，上班不堵了！
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图源：现代快报
建于1994年的秦淮新河大桥，
位于绕城公路西南，
油坊桥互通和刘村互通之间，
是主城连接岱山、板桥、
马鞍山方向的主要通道。
项目拓宽的最终方案确定为，
原桥拆除拓宽重建。
新的大桥桥梁跨径，
也由原来的30米提升到100米，
所带来的是直接让秦淮新河航道等级，
从6级提升到3级，
通航的船舶吨位实现从百吨向千吨的质变。
双向|通了！这个绕城即将通车，上班不堵了！
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图源：现代快报
重建后的秦淮新河大桥全长924米，
主桥总用钢量约6100吨，
大桥采用双向十车道设计标准，
主桥单幅桥宽24.15米，
为国内同类桥梁之最！
加上两侧分别设置的2条应急车道，
等于说新的秦淮新河大桥实际具备：
双向12车道的通行能力。
不过，目前该大桥仍处在建设期，
即将在下月开放通车的是其中半幅双向六车道，
但也将很大程度上缓解拥堵！
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▲ 工程规划图
在绕城公路上，
油坊桥互通一直是一个堵点，
来自河西江山大街片区和板桥、
岱山片区的车流在这里交汇，
特别是上下班高峰期间，
拥堵时间往往达到半个小时。
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主要的堵点在油坊桥互通内，
一段200米的“交织段”，
绕城公路主线去往三桥方向，
与凤台南路往三桥匝道来的车流，
在200米的距离内形成交织，
造成常态化拥堵，
油坊桥互通扩建后，取消了交织段，
从根本上消除了常态化拥堵的根源，
从河西、岱山、板桥新城，
通过绕城公路前往市区，
早晚高峰期间可以节省半小时左右。
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图源：龙虎网
让我们一起期待秦淮新河大桥，
早日建成，早日通车，
也对南京至马鞍山国家高速公路
油坊桥互通至刘村互通段拭目以待，
毕竟17条匝道的立交不是哪里都有！

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来源：南京晨报、南京交通广播、金陵微雨花等
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