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天津制定“交通强市”建设“两步走”规划|新华财经| 天津



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新华社天津7月28日电(采访人员王宁、刘惟真)采访人员27日从天津市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,《中共天津市委天津市人民政府关于贯彻落实<交通强国建设纲要>的实施意见》(以下简称《实施意见》)日前正式印发,明确了未来30年天津“交通强市”建设的“两步走”规划。
据介绍,《实施意见》聚焦航空枢纽融入区域、链接洲际,铁路网络密接京冀、通达全国,公路网络内通外联、广泛覆盖等八方面重点任务,分两个阶段具体实施。
【天津制定“交通强市”建设“两步走”规划|新华财经| 天津】第一阶段,天津市计划到2035年基本建成“交通强市”,基本形成现代化综合交通体系。一是放眼世界,海空两港链接全球,建成世界一流智慧绿色枢纽港口和国际航空物流中心,港口集装箱吞吐量突破3000万标准箱,机场旅客吞吐能力达7000万人次。二是融入区域,两网三圈畅联京冀,建成高效率快速网和高品质干线网,形成京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1小时高铁交通圈和3小时高速公路物流圈。三是统筹城乡,公共服务全面覆盖,双城间轨道交通30分钟通达,基本实现建制村10分钟到公交站、乡镇15分钟上高速。
第二阶段,到本世纪中叶,在设施、服务、技术、管理方面达到世界一流水平,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化综合交通体系。
截至目前,天津港万吨级以上泊位达到123个,累计开通集装箱航线130条,遍及世界多国;天津滨海国际机场开通客货运航线200余条、通航城市100余个;天津市铁路总运营里程超过1358公里,公路总里程达到16200公里,城市交通协调快速发展,建设“交通强市”具有明显区位优势和良好发展基础。
天津市交通运输委员会副主任刘道刚表示,《实施意见》掀开了天津交通运输行业发展的新篇章,天津将着力抓好“建设世界一流智慧绿色枢纽港口、构建以信用为基础的交通运输新型市场监管机制、交通运输大数据应用示范、基于‘区块链+云技术’的全寿命周期工程质量溯源平台、基于5G的智能网联群体智能智慧交通试点”等试点项目,全力打造率先突破示范样板,形成可复制可推广的试点经验成果。


    稿源:(新华社)

    【】网址:http://www.shadafang.com/c/sdfnews0H91234O2020.html

    标题:天津制定“交通强市”建设“两步走”规划|新华财经| 天津


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