黄陂观察，观察黄陂
最近武汉空港新城和中部博览中心比较火爆，有粉丝在我文章留言表示恭喜黄陂的同时，提醒我注意宋家岗地区的限高问题，他一言点醒了我，于是昨晚好好研究了一下天河机场的航道管制和周边限高问题，结果很安心，空港新城航城大道以东地区是可以修建30层以上建筑的。
在开始本文之前，需要给不太了解盘龙城地区的朋友解释几个地名。
盘龙城开发区：从滠口街道分离而来，广义的盘龙城还包括宋家岗、汉口北，狭义的盘龙城如今只指刘店到叶店之间的地区；
临空新城：指盘龙城西南边的一处20平方公里的地区，原来有很多村子，其中以宋家岗最为知名，故民间多以宋家岗代指这一地区，此地块由武汉临空投负责建设和招商；
武汉空港新城：在武汉临空新城的基础上扩大，盘龙大道以西的地区全部纳入此范畴，中部博览中心就位于空港新城的中东部区域。

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从地图上来看，空港新城紧邻天河机场，必然面对一个限高的问题，但由于不在机场飞机起降的航道上，相比横店，空港新城的限高还是宽允许多。
天河机场飞机起降的航道呈现东北和西南走向，覆盖了横店和前川街道的一部分，此区域内限高要求很严格，建筑物不得超过90米（实际上没人会顶着这个高度建，基本都是修到一半高度），同时也严禁无人飞机之类的飞行物（所以你基本看不到横店的空拍图吧）。

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不在航道上的地区，限高采用椭圆形划分，空港新城范围内以龙港大道为界，以西的地方限高110米，以东直到叶店的地方，则视离天河机场的远近，限高由110增大到174米。
详细说明如下：
宋家岗华韵路以西的地方限高74-90米，所以像恒大龙城之类的地产都是以小高层为主。
龙港大道和华云路之间的部分，限高为90-110米，中部博览中心就位于这个区域，汉口湖畔也属于这个限高范围，已经可以修建20多层的住宅了。
龙港大道以东的地方，丰荷山周边属于110-140限高区，修建30层的房子完全没有问题。

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巨龙大道远眺丰荷山
作为一个不怎么喜欢高层建筑的人，我并不觉得限高有什么不好，容积率低，人少，住着舒服，但别人担心武汉空港新城因为限高而缺乏高层建筑也很有道理，第一，高层建筑少则城市缺乏颜值（我国人民还是以高楼多为富裕发达的象征），第二，从商业的角度考虑，楼高，单位面积容纳的人口越多，商业市场就越大。

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一般住宅楼的层高是2.8米，加上楼板厚度，30层的住宅楼大约90米左右，按上图划分的空港新城限高范围，龙港大道以东方向都是可以修高层住宅楼的。
下图为空港新城规划效果图，红圈部分就是丰荷山附近，规划中高楼林立，各位无需担心空港新城因为限高而颜值会比汉口差很多的情况发生。

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稿源：(ZAKER生活)

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标题：以西的地|因天河机场限高，黄陂空港新城能建多高的楼，30层以上有希望吗？