【顺利完成|凌晨传来好消息！杭绍台铁路跨甬台温铁路首片钢横梁顺利完成架设|架设|好消息|横梁|温岭|铁路】_

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杭绍台铁路再迎重大节点性进展！
赶紧一起来看看~
7月24日凌晨2时左右，
杭绍台铁路温岭段首个
上跨甬台温铁路特大桥
门式墩钢横梁完成架设，
这次施工也是杭绍台铁路全线
首个跨既有高速铁路
钢横梁吊装的Ⅱ级封锁施工，
全部5个钢横梁预计月底完成架设。
顺利完成|凌晨传来好消息！杭绍台铁路跨甬台温铁路首片钢横梁顺利完成架设
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7月23日22时30分左右，
当最后一班列车通过后，
甬台温铁路开始按照计划停运停电。

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23时左右，
在多台大型吊机的配合操作下，
首个钢横梁被缓慢吊起，
一点点地移向墩身上方。
由于作业空间狭小，夜间施工高空对位难度大，吊装显得特别慢，一个晚上只能吊装一块钢横梁。
中铁四局杭绍台铁路项目常务副指挥长李培
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这次吊装的钢横梁
全长25.74米，高3.5米，
宽3.2米，自重158吨，
也是全部需要架设的
5个钢横梁中最小的一个，
而最重的则达到了218吨。
为了保障甬台温铁路的正常营运，
施工方只能根据计划在
23时到凌晨2时之间完成吊装和架设。
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为保障现场的精细化管控，
施工方不仅增设
驻站联络员和安全防护员，
轮流进行联络和安全防护工作，
整体吊装时安排专人进行盯控，
确保钢梁在有限的
“天窗”时间内一次精准落位。
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这次首个钢横梁架设后，
接下来，施工方还将在
每晚凌晨前后的3个小时内
完成剩下4个钢横梁的架设。
这个门式墩吊完之后，下一步我们架梁的时候，也是要靠夜间施工，也要进行二级封锁，也就是我们架桥机，包括架梁本身都是要这么做的。这块一共要有七孔梁，也要每天这个时间去做，21时到凌晨2时。
李培
据温岭轨道建设发展中心介绍，杭绍台温岭段目前已累计完成61%土建工程量，完成搅拌桩189477米；承台275个，墩柱249个，桩基施工6948根。
杭绍台铁路是国内首条
民营资本控股高铁项目。
其中，温岭跨甬台温铁路
特大桥全长2.25公里，
这次钢横梁的架设
将打通温岭方向的架梁通道，
为杭绍台铁路2021年全线通车奠定基础。
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向所有辛勤的工作人员致敬，
也期待杭绍台铁路顺利全线通车！

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文字丨温岭日报全媒体采访人员朱海伟
通讯员孙亚飞马凯
视频丨温岭日报全媒体采访人员徐伟杰
图片丨温岭日报全媒体采访人员朱海伟
【顺利完成|凌晨传来好消息！杭绍台铁路跨甬台温铁路首片钢横梁顺利完成架设】编辑丨蒋路娅审核丨潘国志校对丨季虹希