近期，正值三伏天。在火车站连接线项目建设工地上，处处可见建设者们忙碌的身影。挖掘机挥动着长臂气势如虹，工程车来回穿梭尘土飞扬，工人们挥汗如雨，机器的轰鸣声如音乐会正在鼓乐齐鸣……

文章图片


文章图片


文章图片

连接线工程由浙江省大成建设集团有限公司承建，起点接庆元大道，设置余村大桥跨越松源溪和54省道，终点位于火车站站前广场西侧，总长3.6千米，概算总投资3.8亿元。
当前，我县正开展“重大项目提速攻坚月”行动，火车站连接线工程作为重点项目，是火车站至庆元城区的主要通道，提速攻坚势在必行。为了赶在9月底前通车，近段时间以来，工人们从早上8点开始施工，坚持加班到晚上9点，日夜赶工，加快进度，确保按时保质保量完工。

文章图片

菊赤隧道作为全线的节点性工程，目前左洞和右洞已经贯通。在隧道施工现场，工人们正把行道砖一块块从工程车依次搬到人行道上，整齐摆好后再进行铺装。
“目前，隧道主体施工基本完成，下一步将进行机电、消防、反光涂料等配套设施安装工作。”
项目现场负责人别金全说，隧道工程于2018年底动工，为抢时间、抓进度，工人们实行“三班倒”，采取“人歇机械不停”的方式，24小时不间断施工，全力奋战10个月，最终于2019年11月打通隧道。

文章图片


文章图片

此外，连接隧道的余村大桥也在如火如荼地建设中。当天，现场的工人们正在桥面的梁板之间，进行扎钢筋、钢筋焊接、铺设预制板等施工作业，各工序繁忙而有序，为桥面建设打好基础。
【 工程|火车站连接线工程将于9月底通车】据了解，余村大桥全长330米，设置为双向四车道、非机动车道，桥面整宽为24米，目前已完成梁板架设。
“目前，桥梁梁板架设工程，还剩长30米的岱根溪中桥没有架设。” 别金全说，接下去，他们将一边加快岱根溪中桥的梁板架设，一边抓紧建设余村大桥桥面。

文章图片


文章图片

与此同时，在连接余村大桥的起点段道路上，工人们正在对路边护栏进行焊接，开展安装护栏板等一系列流水线作业，而在道路中间，压土车正在来回行驶，压实路基土方，挖掘机也在挖路基土方，运输车来回运送土方。
据别金全介绍，起点段路面宽为46米，目前，完成路面工程水稳层的10%，下一步将继续实施水稳层、沥青层施工，同步实施的还有道路两边的人行道路面浇筑工程。
“作为行业主管部门单位，我们严格落实一线工作法，坚持到现场蹲点督促工程施工进度，自我加压，倒排工期，抢抓进度，快速有序推进收尾工作。”
交通运输局建管科工作人员吴慧说，在有关部门的督促协调、项目部的奋力拼搏、施工人员的加班加点之下，整个工程剩余工序都在紧张施工中，全力争取早日通车。

文章图片

据悉，火车站连接线工程从2018年12月开工，目前已完主体工程的88%，进入收尾阶段，预计7月底完成隧道装饰、8月完成桥面、路面工程，9月完成交安工程，满足通车条件。

稿源：(中国蓝新闻)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/sdfnews0H611RH2020.html

标题：工程|火车站连接线工程将于9月底通车