咣当咣当咣当咣当……
“pié照专列”有新进展啦


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坐着一列小火车，从平地坐到山顶
窗外都是草甸、雪山等风景
瞬间穿越到童话世界……
这么“巴适”的“山地小火车”
是国内首条山地轨道交通项目
今年3月开工建设，目前又有新进展啦！

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▲都四项目“山地小火车”示意图
据了解
日前，这个全国首个山地轨道交通项目
——都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目
站前工程（以下简称“都四项目”）土建1-3标段
招标公示结束
中国建筑中标土建3标
一起来了解下
这条通往雪山的列车
▼

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都四项目起于成都都江堰市
经阿坝州汶川县映秀镇
连接耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴朗山等地
止于小金县四姑娘山镇
该项目线路全长约123.18公里
以客运功能为主，兼顾轻快货运
该项目借鉴了国外“窄轨+齿轨”技术的成功运营经验，科学融入了中国铁路技术，针对山区线路特点，创新开展了“定制化”设计：为适应山地地形，运行轨道采用双线米轨设计，同时配套研发了全新齿轨动车组；在大坡道路段，使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引，以提升通行能力。

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作为四川省重点打造的
轨道交通旅游观光试点工程
项目的建设
对完善四川省旅游轨道交通网结构
填补沿线地区路网空白
解决沿线地区旅游交通出行问题
具有重要的意义和作用

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◆◆中建西南区域总部相关负责人介绍◆◆
中国建筑承建的都四项目站前工程土建3标线路里程起于DK20+651.500，止于DK35+676.510，全长15.028公里。该工程的特点是质量控制要求严、安全保证任务重。

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项目主要施工内容为3座大桥、2个长隧道、1个中长隧道、13.33米路基和长度70米的站场线下工程，主要经过映秀一号隧道（6967.245米）、岷江大桥（163.550米）、映秀二号隧道（528米）、映秀大桥（148.726米）、桃子坪隧道（7074.200米）、上木江坪大桥（159.180米），桥隧占比99.9％。
◆◆该负责人表示◆◆
这个标段在首次招标的三个标段中路线最长，桥隧占比最高，项目沿线地形起伏较大，最大落差达1420米，设计最大爬升坡度37.25‰。该标段隧道断裂构造发育，软弱围岩等不良地质分布范围较大，穿越洞口浅埋段、高瓦斯地带,下穿都汶高速公路，并存在涌水突泥、瓦斯爆炸、岩爆、塌方等多种风险，施工安全风险大。

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等到小火车开通了
就可以乘火车到四姑娘山
一路走一路拍
喜欢摄影的朋友一定不能错过
沿途的风景随手一拍就是大片的Feel
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【 项目|还记得通往雪山的“pié照专列”吗？上新了！】来源:成都交通运输

稿源：(光明网社会)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/sdfnews0H511E312020.html

标题：项目|还记得通往雪山的“pié照专列”吗？上新了！