旅游消费市场的回暖 ， 为客流回暖创造了条件 。 铁路部门密切关注各地旅游政策变化 ， 开辟精品线路 ， 在近郊游、省内游等需求集中方向安排充足的短途运能 ， 在旅游热门方向加开动车组列车 。
旅游列车不仅带旅客感受诗和远方 ， “铁路+旅游+扶贫”的模式 ， 更为“诗和远方”赋予了新内涵 。 “环西部火车游”是丝绸之路旅游的一块金字招牌 。 依靠旅游列车 ， 西部的壮美景色走出深闺 。 如今 ， “环西部火车游”已开进“三区三州”重点贫困地区 ， 人流、物流、信息流、资金流都随着铁路网而汇聚 。
3月23日起 ， 广珠城际等25条城际铁路陆续实行票价打折优惠 ， 最大折扣幅度5.5折 ， 满足了城际间上班族短途出行的需求 ， 鼓励了“本地人游本地、周边人游周边” 。 铁路部门坚持以市场需求为导向、实行灵活折扣的差异化票价体系、不断提升城际列车服务品质 。
复兴号有速度的优势 ， 慢火车有相伴始终的情怀 。 疫情期间 ， 运行在贫困山区的慢火车不仅没有停运 ， 还跑出了脱贫攻坚的“加速度” 。 铁路部门加大精准扶贫工作力度 ， 在贫困和不通铁路的地区建立无轨站 ， 把慢火车、无轨站打造成流动便民的“乡村农贸市场” ， 进一步改善贫困地区群众出行条件 ， 带动贫困地区经济社会发展 。
电子客票走进普铁 ， 一证通行畅快无忧
端午小长假期间 ， 乘坐太原至灵丘8818/8817次火车的山西职业技术学院大一学生小董享受了一把“一证通行”带来的畅快体验 。 她开心地说：“刷身份证直接进站 ， 我再也不用推着行李箱跑来跑去取票了 。 ”这种畅快的出行体验 ， 源自电子客票在普速铁路的顺利应用实施 。
推行电子客票是铁路部门坚持以人民为中心的发展思想、深入实施客运提质计划的有力举措 ， 是运用信息化、智能化技术手段 ， 持续提升旅客出行满意度的重要成果 。
普速铁路旅客运输是铁路客运产品的重要组成部分 。 目前普速铁路年旅客发送量约占全国铁路旅客发送总量的三分之一 。 在内地高铁和城际铁路实现电子客票全覆盖后 ， 铁路部门随即着手普速铁路实施电子客票的技术设备升级改造工作 。 经过近3个月的紧张筹备 ， 6月20日凌晨 ， 普速铁路电子客票系统一次性整体切换成功 ， 覆盖京广、京沪、京九、陇海等普速铁路干线和运输繁忙线路 ， 共涉及1300多个车站 。 普速铁路电子客票推广实施后 ， 全路共计2400多个车站实行电子客票 ， 惠及95％以上的铁路出行人群 。
闸机检票速度大大提高、检票平均速度由每人3.8秒缩短至每人1.3秒 ， 电子客票从高铁一路走向普速铁路 ， 越来越多的人感受到“一证通行”的便利 。 特别是疫情防控期间 ， 电子客票在自助退改签、旅客无接触进出站、网上办理返岗务工团体票等方面的优势得到了充分显现 。 截至7月6日 ， 全路累计发售电子客票10.8亿张 。
2020年上半年 ， 受疫情影响 ， 全路旅客发送量同比下降了53.9％ ， 但是在安全服务和疫情防控方面 ， 铁路交出了合格答卷 。 下半年在暑运中拉开大幕 ， 一批新线开通运营 ， 多地增开旅游列车 ， 相信在疫情防控的特殊背景下 ， 铁路定能从容“应考” ， 跑出更加优异的成绩 。

稿源：(人民网-社会频道)

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标题：人民网-社会频道|上半年铁路客运安全平稳有序 6月份日均发送旅客553万人次( 二 )