7月22日，西安咸阳国际机场三期扩建工程破土动工，标志着陕西民航发展史上规模最大，也是西北地区最大的民航工程进入建设实施阶段。
西安咸阳国际机场三期扩建工程是省委、省政府确定的全省民航发展“头号工程”，是中国民航局支持建设的全国民航“标杆示范项目”，承载着打造内陆改革开放高地、服务“三个经济”发展的重大使命，肩负着“民航强国、陕西担当”的重大责任。
机场三期扩建工程总投资476.45亿元，包括机场工程、空管工程和供油工程。该工程建成投运后，西安咸阳国际机场将形成4条跑道、4座航站楼，东西航站区双轮驱动的发展格局。
【 关心|机场三期，您关心的都在这里】根据目前施工计划，除工程本身多工种协作、多链条衔接，还要兼顾保障机场正常运维和开展不停航施工等复杂环境作业，施工难度远高于新建机场。为此，西部机场集团将在设计、施工、运行等阶段实现BIM全生命周期应用，依据工程总进度目标，梳理重要节点和关键线路，持续跟进、全过程动态管理，确保建设按计划推进。
在设计中，机场三期扩建工程采用全球最先进的ICS独立托盘小车系统，实现行李全流程的可视化追踪，通过国际国内可转换行李提取转盘设计，实现设施的高效利用。该工程还是全球首个采用智轨系统的机场，以无人驾驶、按图运行、轨道交通的运营模式，将东西航站区联系起来，提高旅客舒适度和航班准点率。同时，该工程将建设中国民航首个5G专网，可实现5G机器人、4K/8K移动视频回传、站坪指挥调度等应用场景，打造信息高速交互的智慧机场；建设全国机场首个全场智慧跑道系统，实现跑道的智能运维管理。
近年来，西安咸阳国际机场以打造“中国最佳中转机场”为目标，强化枢纽集散功能，在机场三期扩建工程设计中，西部机场集团优化流程设施，在东航站楼中转流程设计中，采取国内到发混流的模式。国内中转旅客无需跨层步行，实现“门对门”中转；运用智能信息系统，提升旅客的中转体验，确保所有中转旅客最多办理一次手续，实现“无感中转”。该工程采用智慧中转服务系统，国内所有航空公司之间联程中转的旅客全程无需提取行李，通过手机或机场的电子服务终端即可办理行李流程。
东航站楼是机场三期扩建工程的核心，采用集中式六指廊构型，旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间不到8分钟。旅客换乘中心与航站楼无缝衔接，两层连通，换乘便捷。同时，东航站楼利用人脸识别技术，在进门闸机处采集国内旅客人脸信息，与身份证一一对应后，旅客进入航站楼后的值机、托运、安检验证、登机等环节均可实现“刷脸”无证通关；在国际出发安检排队区设置检验检疫，采用海关、安检共检方式，将国际出发的四道流程简化为两道，进一步提升国际旅客流程体验。东航站楼还设置了历史博物馆、文化展演舞台、民俗体验馆、候机阅读区等系列文化项目。未来，中转旅客不仅拥有专享的休闲娱乐空间，还可在全球最大的面向飞行区观景平台眺望美景。

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