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詹晓东表示,虽然赛程缩短了,但是环湖的赛段总里程比去年是有所增加的,也算是里程最多的一届。詹晓东说:“这其中一大亮点,就是续航评测,根据去年有三台赛车跑出了超过500公里里程的成绩,今年的续航评测里程单日第一天就超过了580公里,然而今年的参赛车型里标定的续航里程超过600公里的就已经有很多,我们也很期待评测结果。”
看得出来,环青海湖(国际)电动汽车挑战赛已不再是七年前那个“青涩的孩子”,七年时间里,赛事在逐渐成熟,赛程在逐步完善,评测项目也更加具体,影响力也在逐年扩大。毋庸置疑,这是电动汽车领域一场最大规模的专业赛事。
于是,在今年的赛事中首次出现了外资品牌的车企参赛,将以“丰田中国”这个纯粹外资企业的身份参与这场中国新能源汽车领域最高规格的赛事。除了外资车企,今年还增加了许多新势力的品牌,像金康赛力斯、合众、小鹏等,往年都没有参与过。
鉴于今年的特殊情况,赛事在相关方面也做好了相应的准备。“今年针对疫情,我们也做了赛事的疫情防控预案,并且根据卫健委指示和青洽会组委会要求成立了现场应急处理小组,也是强化了赛事进展期间的每日疫情防控和处理的流程化,进行工作的落实,确保万无一失。”詹晓东说。
“E领·新征程”。如今中国电动汽车产业发展到今天,已经算是进入了一个新的领域、新的阶段。所有的电动汽车无论从性能,还是从综合水准、品质方面等,都得到了一个跨越式的提升,足以证明中国电动汽车时代的来临,也即将踏上一个全新的征程!
稿源:(精选热点资讯)
【】网址:http://www.shadafang.com/c/sdfnews0H211324R020.html
标题:青海湖|站在新起点 踏向新征程( 二 )
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