“面朝大海有深槽，背靠陆地有浅滩。”区位优势显著的曹妃甸，自首钢搬迁，开启了与北京产业合作的大幕。2010年，首钢京唐公司一期工程建成投产，产品定位于高档次精品板材，包装用钢可根据客户特殊要求研发、定制；家电板实现了产品品种全覆盖，市场占全国的23%；汽车板具备IF钢、高强汽车板、镀锌汽车板生产能力，可整车供货。

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中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区政务服务中心大厅
从北京迁址唐山，首钢企业发展逐渐步入新高度。在首钢的示范效应下，曹妃甸与北京的合作驶入快车道。2014年7月，京冀签署《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》，把曹妃甸确定为北京产业转移和功能疏解的重要承接地。

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中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区政务服务中心
鑫华源曹妃甸智能停车设备制造公司从北京门头沟搬迁后，配备了智能化全自动生产线，生产效率和工艺水平大大提升。金隅科实在曹妃甸建设的新厂自动化程度高，人员规模仅为传统企业的一半，产品精度、作业效率实现质的提升。

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轨道交通产业创新发展中心
以京冀(曹妃甸)协同发展示范区、津冀(芦台?汉沽)协同发展示范区为龙头，以玉田老字号产业园、滦南大健康产业园等“微中心”为重点区域，唐山吸引京津转移企业“组团”进驻，其中不乏优质科技型企业、创新创业团队，实现了“京津孵化、唐山产业化”。

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中车唐山公司展厅
2014年以来，唐山共实施与京津合作亿元以上项目493项，总投资3489.24亿元，累计完成投资2022.17亿元。其中先进制造业、战略性新兴产业、现代服务业项目占比超过60%。

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中车唐山公司展厅
直线距离仅百余公里，但十几年前，乘火车从北京到唐山，需绕道天津，一般需要3个小时。十年来，唐山新增铁路营运里程414.02公里，其中新增高铁营运里程121公里。津秦客专唐山段建成通车，唐山至北京缩短至1小时；唐曹铁路直达北京动车开通，北京出发两个半小时可达曹妃甸；京唐城际铁路各段也在紧张施工，通车后北京到唐山仅需30分钟，真正将唐山纳入了首都半小时经济圈。

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中车唐山 供图
唐山还建成“五纵五横八支线”高速网和“7+35”的干线公路路网。京秦高速、迁曹高速等一批连接京津的重点通道相继通车，高速公路密度从2010年的每百平方公里3.77公里提高到2019年的5.51公里，在全省率先实现了县县通高速、村村通班车。随着一条条运输通道的打通，唐山区域综合交通运输中心地位日益增强。

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中车唐山公司展厅
此外，唐山还积极补齐公共服务短板。在教育领域，唐山对接京津签约项目达140多项，200余所学校与京津学校开展经常性交流。医疗方面，唐山在北京673家医院异地就医直接结算，公共服务一体化加速推进。在生态环境治理方面，唐山近两年启动“公转铁”项目，即推动16家钢铁企业建设铁路专用线，彻底解决铁路运输“最后一公里”问题，预计今年年底完成。

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唐山花海项目

稿源：(中国网)

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标题：践行|河北唐山践行“三个努力建成”谱新篇( 三 )