【 累计|筑起冲不垮的战斗堡垒 安徽累计抢通700多条水毁公路】在长江防洪墙28号旱闸，安徽省安庆市交通运输局所属市公路管理服务中心党员干部24小时不间断巡堤查险，党旗高高飘扬在防洪闸口。
在206国道、468省道、103省道等国省干线公路沿线，身着橘黄色反光服的交通人冒雨抢通，泥巴裹满裤腿。
在渡口码头，交通执法人员密切监视汛情、加强水上巡航，清理船舶、浮吊。
受持续强降雨影响，安徽省内30余条河湖超警戒水位，多地公路水毁、交通阻断。安徽交通运输系统争分夺秒，与时间赛跑、与洪水赛跑，筑起了一座“冲不垮的战斗堡垒”。截至7月18日，全省交通运输系统共投入抢险资金1.78亿元，人力11.48万工日、机械2.55万台套，共抢通公路715条1132处，其中，国省道91条221处、农村公路624条911处，有力保障了人民群众出行安全。
抢险保通两不误
7月13日下午，受汛情影响，206国道大龙山石门湖岔路口至怀宁交界处漫水，影响车辆正常通行。安庆市交通运输部门闻“汛”而动，市公路管理服务中心第一时间启动应急预案，当日16时，应急抢险队员全部集结到位，奔赴漫水现场抢险保通。
为确保抢险不影响车辆通行，抢险队员设置安全警示标志，加强现场交通指挥疏导，同时利用双钢轮压路机、胶轮压路机、装载机、挖机等机械加铺砂石、垫高路面。次日零时，206国道漫水路段全部抢通，公路部门共投入人力51人次、机械28台次，填铺级配碎石料约2420吨。
前方奋战洪水，后方紧急调拨运力转移受灾群众。11日，安庆汽运有限公司市客运分公司接到指令，急需5辆大巴转移大观区海口镇江心洲培文村数百名受灾群众。该公司立即启动应急预案，企业负责人半小时内带领车队赶往受灾点。当天下午，全部受灾群众被安全转运到安置点。
协力联动排查风险点
受长江上游来水和区间降雨影响，长江芜湖流域连日来全部超警戒水位，防汛形势十分严峻。芜湖市交通运输局干部职工深入一线，以临战状态防汛抢险。
疾风骤雨中，合福铁路芜湖无为段大桥下游水域和三山小洲水域扣押的80余艘非法采砂船随时面临走锚的风险。芜湖海事局协调相关部门加强船舶系固工作，及时消除安全隐患。目前，相关单位已累计对港口企业、渡口船闸开展检查121次，清理问题船舶70余艘，先后排除辖区水域重大险情10余次。
7月以来，芜湖交通运输系统累计投入人员1350余人次、应急机械设备270台次，不断加强对管养880公里国省干线公路等交通基础设施的巡查和摸排清理，对重点部位、路段24小时观测；及时组织抢险救援力量抢通保畅，优先运送受灾人员、抢险救援人员和救灾物资。
安全度汛需要多部门齐心协力。芜湖交通运输部门与交警、气象、水利等部门建立信息互通和协同联动机制，多次召集芜湖海事局、长江芜湖航道管理处等单位会商水上防汛工作。
制定江边公交临时改线预案
马鞍山市江河水位居高不下。市道路运输管理服务中心在落实10辆大客车作为防汛应急救援客车外，联系重点货运企业落实37辆重型货车作为防汛抢险车辆，紧急征调14辆自卸货车、2辆油罐车，前往8个防汛物资储备点待命。马鞍山市港航管理（地方海事）服务中心准备防汛船舶4艘、指挥艇1艘，随时投入使用。
公交企业高度重视运营安全。马鞍山市公交集团组织各营运分公司对所属公交线路易受洪水影响路段进行摸排，重点对江边线路等进行安全风险排查，预先勘察好受汛情影响的公交线路走向，并制定出临时改线行驶应急预案。

稿源：(光明网社会)

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