【越织|四川德阳摆渡车接驳成都地铁成徳眉资交通网越织越密|交通网|德阳|成都地铁|四川|眉】_

『摘要：越织|四川德阳摆渡车接驳成都地铁成徳眉资交通网越织越密|交通网|德阳|成都地铁|四川|眉』实际上，德阳并不是四川首个接驳成都地铁的二级城市——早在2018年，眉山天府新区视高镇到成都兴隆湖的T50城市公交就已开通，接驳成都地铁1号线。“摆渡车+地铁”的背后，是成德...

按关键词阅读：

越织|四川德阳摆渡车接驳成都地铁成徳眉资交通网越织越密
文章图片

正在建设中的成渝高速公路资阳段。
封面新闻采访人员王攀王越欣陈远扬王祥龙
7月20日，四川德阳至成都地铁3号线的摆渡车正式开行，“摆渡车+地铁”为两地市民提供了出行新选择。
实际上，德阳并不是四川首个接驳成都地铁的二级城市——早在2018年，眉山天府新区视高镇到成都兴隆湖的T50城市公交就已开通，接驳成都地铁1号线。
“摆渡车+地铁”的背后，是成德眉资同城化发展。7月10日举行的四川省委十一届七次全会指出，要以成渝地区双城经济圈建设为战略引领，大力推进成德眉资同城化发展。
那么，紧靠成都的德阳、眉山、资阳3市，与成都间的交通“内联”究竟发展得如何？
德阳：空、铁、路均与成都衔接
据德阳至成都地铁3号线运营公司有关负责人黄炜介绍，摆渡车运营时间为每天6∶30至23∶15，早晚高峰时段（7∶00至9∶00，17∶30至19∶30）每10至15分钟一班，其余时段20分钟一班，实行滚动发班，执行票价为6元每人。
德阳距离成都仅40多公里，目前日开行动车40余对、80余列。平均每10分钟，就有一列动车经停德阳站，最快23分钟便可抵达成都。在“动车公交化”运营的情况下，为什么还要开行这样一条公交线路呢？
越织|四川德阳摆渡车接驳成都地铁成徳眉资交通网越织越密
文章图片

旅客在德阳·成都双流国际机场城市候机楼办理登机手续。
“一个是我们不能深入进入成都市的城市轨道网。”德阳市交通运输局局长廖立新解释说，近年来，成德两地居民互到对方城市上班、居住的人越来越多，通勤时段，动车车次相对较少。有些时候买不到动车票，不能满足他们往返于两地间的出行需求。这是开行摆渡车最主要的一个原因。摆渡车开行后，德阳与成都地铁2号、3号、7号线3条线路联通。
不久前，《成都市新型基础设施建设专项规划（公告版）》公布，对外征求公众意见。规划中提到，将新增11条城际市域铁路。其中，眉山方向拟规划新增3条线，资阳3条，德阳5条。
越织|四川德阳摆渡车接驳成都地铁成徳眉资交通网越织越密
文章图片

市民试乘德阳至成都地铁3号线摆渡车。
“成德同城，交通先行”。这是德阳市推动成德同城化发展的思路。除动车公交化运营外，德阳也在积极谋划接入成都市域铁路，从而联通成都中心城区、东部新城与德阳城区、凯州新城。目前，已有成绵乐城际铁路、成兰铁路、宝成铁路等连接成都和德阳。
在此之前，德阳还开行了广汉至青白江、广汉至新都、什邡至彭州3条城际公交。2019年底，成都、德阳、眉山、资阳4市公交卡实现互刷，并同享与当地市民一样的乘车优惠政策。
值得一提的是，2019年，全省首个城市候机楼——德阳·成都双流国际机场城市候机楼投运。旅客在德阳办理登记手续后，就可直接乘车到双流机场“城市候机楼旅客”专用通道登机。德阳市有关负责人介绍，德阳是一座以重工业为主的城市，商务往来频密，城市候机楼的开通，很受商务人士好评。
天府大道是“世界最长的城市中轴线”，其北延线德阳段目前正在建设。建成后，将由北至南串起德阳、成都、眉山。加上成绵高速、成德大道等高速、快速路，德阳正致力打造成德间“9高13快13轨”的综合交通体系。
越织|四川德阳摆渡车接驳成都地铁成徳眉资交通网越织越密
文章图片

T50公交线路收发车时间及停靠站点。
眉山：交通建设与成都保持一致
眉山是最早接驳成都地铁的城市。2018年，眉山天府新区视高镇到成都兴隆湖的T50城市公交就已开通，接驳成都地铁1号线。