【入川|打穿秦岭山脉！中国耗资647亿，建成658公里的北方入川铁路|秦岭|山脉|北方|入川|中国|铁路】_

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【入川|打穿秦岭山脉！中国耗资647亿，建成658公里的北方入川铁路】有人会觉得我国这样一个基建狂魔的国家，几乎每一天都有修建难度系数极大的道路或者是桥梁在建设。
每天都这样介绍，感觉一点都不新奇了，但不得不说的是我国每天放出来的这一些修建桥梁或者是道路的信息，他们确实是我们值得去了解的，因为每一条他们的修建都是倾注了我国的建设工人们的心血。
入川|打穿秦岭山脉！中国耗资647亿，建成658公里的北方入川铁路
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每一个工程的修建难度系数都可以说是巨大的，而其中一些被广泛的报道只是因为我国的施工团队在遇到这些困难的时候，没有其他的技术可以解决，只能凭借自己的智慧去想新的方法，设计一些新的方案去克服这些困难。
今天和大家说的，中国首条长度为658公里的北方入川铁路，他的建设就打穿了秦岭南北山脉，据了解这一条铁路耗资647亿才修建完。
这一条铁路就是西成高铁，从名字上我们就很容易理解到这一条高铁线路它主要连接的是西安市和成都市。
入川|打穿秦岭山脉！中国耗资647亿，建成658公里的北方入川铁路
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就目前的发展情况来看，西安市和成都市都成为了一个网红城市，但是他们并没有因为成为了网红城市忘记了实体经济的发展，所以总的来说这两座城市现在的发展实力都是比较大的，所以修建西成高铁对于这两座城市市民的往来有重要的意义。
这一条铁路的建设意义是重大的，他的建设难度也是巨大的，因为他在建设的时候一定要打穿秦岭南北山脉，此外在这一条高铁的修建当中，还会出现高度差，要跨越三大平原还要跨越山区，这样的一个波动幅度对于我们的工作人员来说也比较麻烦。
入川|打穿秦岭山脉！中国耗资647亿，建成658公里的北方入川铁路
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这也就是为什么这一条长度只有658公里的铁路，在投资了647亿元之后还耗费了我国建设团队5年的时间才修建完成。
这一条高铁线路之所以能够有这么高的评价，是因为他在成功运营之后就将西安到成都的时间距离缩短到了三个半小时，这对于喜欢出去旅游，还有对于我们整个国家的发展是相当有利的。
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毕竟节约下来的这一些时间我们完全可以用来做其他的事情。如果你乘坐过这一条高铁线路的列车，那么你会发现真的不一样了。
好了，今天就为大家介绍到这里，下一期的cool爱旅游会带你去更有意思的地方！
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