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全长|世界最“危险”公路，全长2030公里，低温冻死1.7万修路工

时间：2020-07-19 21:50      


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当今时代，经济的发展需要便利的交通，反过来便利的交通又促进了经济的发展。其实从古至今，架桥修路的这样工程从未曾停止过，只是因为各种不同的原因，很多从前建造的桥梁，修建的公路慢慢的被遗弃了，但是其自身的价值和发挥的作用并未被历史掩埋。
我们今天说的这条公路，非常特殊，因为恶劣的气候条件，修建的过程中接近一半的修路工付出了生命的代价，并以路为冢，无名无姓，这就是著名的死亡之路。
全长|世界最“危险”公路，全长2030公里，低温冻死1.7万修路工
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首先这条路修建的原因是为了石油和矿产资源的开采，起点是雅库兹克，终点是马加丹，中途经过奥伊米亚康，这几个地方都有一个共同特点，那就是极度严寒，其中最冷的时候，气温可以低至零下64摄氏度，这是常人根本无法忍受的。
【 全长|世界最“危险”公路，全长2030公里，低温冻死1.7万修路工】然后这条全长2030公里的公路，全程都是如此寒冷，所以对于修路工来说无疑是非常痛苦的折磨的一件事，或者换句话说，成为这条道路的修路工，死亡的概率差不多能有一半。
正常人一定都是不愿意参与进来的，即便是在今天，也没有人愿意因为一份工作而丢失了生命，于是当时的苏联当局采取的办法是征用囚犯，人数是逐渐增加的，最初也不过千人，这千人里的一半是来自古拉格集中营。奈何气候极其恶劣，第一批人很快去世了一半，紧接着苏联又从其他加盟国调了多批次囚犯来弥补前面死去人的空缺，前前后后加起来一共耗费了5万的人力，其中死去了接近1.7万的囚犯。
这些人的死因无外乎气候寒冷，营养严重不良，但是全都是体力活，结果不是冻死就是饿死或者累死，参与这其中的每一个人本来就是亡命之徒，谁也顾不上谁，即便是同伴死去了，一没有力气，二没有地方来掩埋他们，最终只能长眠这寒冷的公路下。
不可否认，这巨大的牺牲是有回报的，大大方便了石油的开采，至今都在沿用。当然意外的是，这里还有另外一个作用，对于爱冒险寻求刺激的人来说，这里无疑是一个好地方，只是这么恶劣的条件，一下雨甚至能看到尸骨的地方真的是需要非常勇敢才可以。


    稿源：(青山绿水那些事)

    【】网址：http://www.shadafang.com/c/sdfnews0G910O912020.html

    标题：全长|世界最“危险”公路，全长2030公里，低温冻死1.7万修路工


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